因为常常坐飞机上的时候，比起看电影跟游戏，我更想看到飞机是怎样飞的，也就是飞机
飞行的英姿。
不过身为一个经济舱乘客付少少的机票钱所以也不能要求太多。
但是对于机长而言，掌握飞机整体运作应该是很重要的事，例如机翼甚至尾翼的情况，机
翼还可以透过客舱看得到，但是尾翼是看看不到的，还有机身的下部，特别是起落架的部
份，实际上发生过机长无法经由仪表确认起落架放下的情况。
如果是这样的话，以现在的技术在机外设置镜头，方便机师可以即时确认甚至回报地面。
而且这种东西现在一般汽车都有了，对于造价上亿的飞机应该不会构成负担吧。
有没有八卦?

请洽Aviation版。

不是亮到刺眼就是暗到看不见 没意义

早就有了吧

我搭华航时起降都会看

人的视觉根本就不可靠，装摄影机没意义

那表示也会发生无法由镜头确认起落架有没有放下

看不到什么鸟，驾驶室就那一丁点大，都用电脑确认了

钢弹有装吗

你说的案例是几十万班次中的一两架，没有必要为了机率这么低的事去设镜头,特殊案例防范不完

波音777空中巴士340/330有"全机身全引擎摄影监视系统"可变焦 有夜视功能 所以其实有想到了

难道发生过飞机撞车就要全面在车上装设雷达？

可是楼上 飞机就真的有装摄影机了啊 0.0

你确定每家航空公司都有装？有些装置是选配的

可以不要被打脸就在那边崩溃好吗? 没必要所以波音跟空巴太闲来设计给人家装 那飞机都撞过车了 三大车厂何不推出航空雷达来当选配 反正不是人人都会装

380 有些 AVOD 有垂直尾翼视角 满好看der

飞机会掉下来本来就是只有一两架 但是就是因为一两架就会改变整个航空业

我想你还是先去确认你所谓的“全机身”有没有包含起落架再来讨论

原PO的文是问整台飞机 不过他认为 机腹特别重要所以你现在是要强调 你推的文只限机腹不用装喽那我应该请你把文推清楚一点再来讨论喽 0.0

你看到起落架下去了 结果落地软脚 还不是一样没用