我能够确定这几架都是直接找空巴下单
长期有在航空版看的话就知道了
另外之前某人提说B-22816是整新机 错
他前一个编号F-WWEF是原厂先挂的试飞注册码
全部试飞程序完成后才改成B-22816交给复兴
至于零件方面 所有零件均须经过原厂认证
我管你是原厂制作的还是副厂制作的 有认证才准上去
规格也有严格规定 滑油规定用X号 即使你有钱也不准用更好的
你用更好的制造商不保护你喔....
当然不能排除螺丝规格装错之类的蠢事By英航5390机师苦主.......
再另一个八卦是长荣的777-300ER有段时间被滞留在波音西雅图机场回不来
原因是选好的椅子因为厂商伪造认证证书 所以全部要换掉 搞了很久才搞定
连椅子都要认证才能上去
所以如果真因为椅子设计导致乘客很容易出现经济舱症候群的可能性也降低
所以更前面的777爆挂根本乱说Orz
P.s.要骂华航劳资纠纷可以 但不能造谣阿...