说实在，驾驶只是做了他应该做的事
不论调查结果如何，可能是机器故障、人为疏失
但他努力过是不争的事实，媒体以这样耸动的标题的确是不妥
今天才爆驾驶是英雄，隔天却说驾驶是战犯，家属已经失去一个家人，还得应付媒体
试想媒体今天问你儿子努力拯救57条人命，隔天问你儿子害死了40人，你一边还要准备后事
对于这次空难首要应该关心的是后续救援行动，紧接着才是究责
驾驶已经死亡，我们只能客观的猜测当时情形，但不能过度揣测
假设驾驶存活下来，并说：我没想到机上乘客，只是想要活下来，那家属甚至社会大众不是又要重新做心建设
我们都相信大家都不想发生这样的事情，机长遇到之后能让伤亡减到最低已经很值得尊敬了
毕竟每几秒甚至每零点几秒就有一个警报响、有一个大楼出现、同时还得思考如何处理
我想就算是世界顶尖的机师坐在上面也未必能拯救这次的空难
人命最重要，存活的15(+3)人的确是靠着机长最后一趟驾驶技术存活下来
在真相没有明朗之前，只能说机长非常的尽责
就算事后清算是机长责失，依结果论，祂也是尽力弥补
但大肆宣扬就不必要了，台湾人的怜悯之心是会挑状况的
受伤最大的是家属、再来就是整个台湾的风气了
所有起承转合都有真相、事实，并不是靠媒体的断章取义功力
多少家属被你们搞疯、多少网友因为你们吵起来
我们大部分都是一般人，资讯只有靠媒体
不要制造业，你们只要报导真相就好
※ 引述《PePePeace (什么都不会)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 三立新闻网
: 2.完整新闻标题:
: 机师救台北？管仁健：媒体可耻又可笑的造神运动
: 3.完整新闻内文:
: 复兴航空在2月4号发生空难，罹难人数多达40人，而机师被描绘成英雄般的人物，“救了台
: 北”、“舍身力搏”等字眼不断重复出现在新闻文稿中，而资深文字工作者管仁健指出，这
: 是媒体理盲又滥情的造神运动。
: 管仁健在“媒体可耻又可笑的造神运动”一文中，以2月6日的《中国时报》的“罹难时仍
: 紧握操纵杆！ 2机师殉职救人”和“里长建议：救20万人 廖建宗应入忠烈祠”为例，指出
: 文中荒谬的“神逻辑”，像是“舍身救人”一词根本不适用于空难时的机师身分，因为机师
: 根本没有选择“生、死”的机会；而20万人的数据也不知从何而来，文中直指美国911事件
: ，被劫持的两架飞机加上双子星塔内外侧死亡人数共2606人，20万的死亡人数飞机上是有核
: 子弹头吗？
: 这篇文章也回顾历史，指出台湾媒体将丧事当喜事办的奇行异景其实从戒严时代就开始了。
: 管仁健说，两蒋时代有名空军少尉张迺军，在一次和共军的空中交战中“壮烈牺牲”，当时
: 各大报都刊登来自中央社的消息，将张迺军描绘成舍身取义的英雄人物。但中共在多月过去
: 后，宣布释放张迺军回台，原来当时的张迺军少尉并没有牺牲，而是被俘虏了，当时全球媒
: 体都把张迺军当重要新闻处理，唯有台湾政府豢养的媒体对此事只字不提，一直到1987年军
: 方出版的《国共空战秘史》中还是坚持张迺军在那场战事中牺牲。
: 管仁健表示，此次复兴空难调查结果还没出炉，媒体就便忙不迭地开始造神，那如果结果证
: 实失事原因是由于驾驶员的操作不当，那这些造神的媒体是否就要对此事装聋作哑？如此的
: 造神运动对真相以及大众来说真的没有帮助。而网友对于这篇文章的回应热烈，除了讨论“
: 张迺军”一事之外，也有很多网友认为，在这种民气之下，管仁健敢这样说真的很勇敢。（
: 整理：实习编辑郑亦茹）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=60741
: 5.备注: