复兴坠机／疑关正常引擎 专家：可能情急乱了阵脚
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2015/02/06 22:10:00
记者赖伣劭、姚立强／台北报导
复兴班机坠毁之前，其实两台发动机都出现完全失能的情况。看在专家眼里，这样的机率几
乎是微乎其微，当时机舱内不仅有两位驾驶，还有一名观察员，就算是个人判断错误，也还
有机会弥补。外界也猜测，难道是引擎失能警示系统误导了两位机师的判断？来看专家怎么
说。
飞机在坠落前，左右两边引擎的螺旋桨一个是顺桨、一个则是完全静止。这代表的是，二个
引擎完全失去功能。退役资深飞行员饶自强就说：“双发动机在起飞时，过程中失效的可能
性，是非常非常低的。”
黑盒子的档案显示，起飞后的异常仅有二号发动机自动顺浆，但被关闭的却是正常的一号发
动机，怎么会发生这样的错误？一般在模拟机舱演练引擎失效的状况中，电脑萤幕都会秀出
讯息提醒驾驶员，同时还有会警告音不断作响，接着机师会进行至少三道程序确认飞机异常
之处。
这班失事飞机内有两位正驾驶，还有一位观察员，怎么会做出误判指令？外界也怀疑，有没
有可能是源头的电脑警示错误。但饶自强却表示：“基本上是不可能会警示灯亮错，像这么
紧急跟情急之下，（机师）有可能乱了阵脚，就会造成不可弥补的过错。”
如果飞行的高度够，即使引擎失能，只要平稳机身、寻找适当迫降点，或许复兴班机还有机
会上演2009年班机迫降冰河的美国哈德逊奇蹟。只可惜这回复兴航班的飞行高度还不够，终
究还是无法扭转悲剧。（整理：实习编辑刘家维）