关于ATR72的单发失效程序
有兴趣的乡民直接看以下连结吧
复兴航空515号班机飞航事故
时间是将近三年前
不一样的是失效发生时已爬升至5500ft
不过相关程序应该是差不多的!
http://www.asc.gov.tw/main_ch/docaccident.aspx?uid=221&pid=201&acd_no=79
复兴航空公司GE515飞航事故
事故类型： 发动机系统/组件故障或失效(Powerplant)(SCF-PP)
发生时间： 2012/05/02 机型： ATR ATR72
发生地点： 机场外/松山机场东方4公里高度5000呎/空中 进度： 结案
事故简介：
5月2日下午1749时，复兴航空公司一架ATR-72 GE 515班机，国籍标志及登记号码B-22810
，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场，起飞通过约5,500呎时，#1发动机
滑油警告灯闪，滑 油压力表摆动，之后#1发动机火警警告出现，组员依程序执行处置，
致动两只灭火瓶并将#1号发动机关车返场，落地前塔台询问是否需地面支援，组员检查发
现 火警情况已消失，回答不需支援，航机于1827落地，人机均安。