楼主:
joug (好东西不签吗)
2015-02-06 17:04:25复航空难是因“没有加油”？ 坠机点与下游都没有浮油
复兴航空4日发生的空难意外，已经造成32人罹难，目前各界人士都在推断飞机的失事原
因。由于基隆河上没有看见浮油，现场也没有爆炸、起火的迹象，目前传出飞机可能因为
“没油”，才会导致这起严重事故。
ATR型空难事故发生后，环保署在第一时间也协调双北市府在基隆河拉起拦油索，以防飞
机油料扩散，先后拉出两道拦油索，第一道由台北市府布设在基隆河成美桥段，第二道则
是新北市府提供的大型充气填充式拦油索，位置在大佳河段彩虹桥。不过，坠机点没看到
油污，记者5日晚间查证，也确定搜救人员没有沾碰油污。
由于坠机处与下游河道上没有浮油，外界因此联想到是否因为没有加油或加油加到水，飞
机才会发生空难。事实上，台湾过去飞安史上也曾发生类似事故，凌天航空BELL-206B-3
型直升机于2001年9月3日在台中市进行碍扫作业，起飞4分钟就坠毁，造成驾驶员孙山南
及作业员殷大伟两人罹难。
事后，飞安会调查报告出炉，研判失去动力的主因是燃油遭水气污染，也就是大量水液侵
入燃油系统末端，化验后证明含水量达 96~98 %，而替直升机执行加油任务的储油车内底
部之燃油含水量高达99.9％，事后，飞安会提出的改善建议为“加强对驾驶员、机务员执
行‘燃油含水鉴定’之督导”。
另外，除了飞机没加油的质疑声外，此次飞机事故中，复兴航空GE235航班机长也曾在飞
机失事前，对塔台发出“Mayday！Mayday！Engine Flame out！”的求救讯号，可推断当
时的引擎有出现问题且熄火。但复兴航空对此则是完全否认，直指当天飞行纪录均显示为
“N/L”，无特殊情况发生的状态。
为了找出实际原因，吊起的飞机残骸先放在空军松山基地指挥部，加拿大引擎制造商PWC
的人员即将来台，届时会将引擎做初步拆解，了解内部情形后，再决定是否需要送回原厂
深入检查。
http://www.ettoday.net/news/20150206/464026.htm
东森
5.备注:
键盘柯南：
作者:
qwerty110 (.............)
2014-02-06 17:04:00现在这么多人抢著出来说我有穿裤子是怎样
作者:
Ambient (Ambient)
2015-02-06 17:05:00五楼帮忙进音乐
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-06 17:05:00油这么少还能飞上天去 很不简单
作者:
xzcb2008 (éžå¸¸æ£®77牛)
2015-02-06 17:05:00垃圾媒体...不要这样乱说胡好吗？
作者:
kevev (\(￣口￣)/Park！)
2015-02-06 17:05:00没怎么可能没油 机长出去前都要 在检查一次
作者:
SlamKai (Calm Violence)
2015-02-06 17:05:00又在当键盘柯南
作者:
Roystu (Roystu)
2015-02-06 17:05:00最好飞机没加油有人敢飞拉
作者: icome (木村阿宅) 2015-02-06 17:06:00
测一下残油就知道了 静待调查
作者:
kevev (\(￣口￣)/Park！)
2015-02-06 17:06:00维护先检查 起飞前在加倍确认 没油的机会是零
作者: id 2015-02-06 17:06:00
是没啥可报，就随便猜吗
作者:
hoe1101 (摸摸)
2015-02-06 17:06:00制造业又他妈回归囉
作者:
sjm0626 (神人上将)
2015-02-06 17:06:00迫降第一步 就是把燃油泄了 避免爆炸 这新闻是怎样?
作者:
kevev (\(￣口￣)/Park！)
2015-02-06 17:07:00何况还有油表 没油黑盒子早会讲了
作者:
cm1241 (cm1241)
2015-02-06 17:07:00你信?电视都说那是落后国家曾发生过,但台湾不可能...好吗
作者:
deepdish (Keep The Faith)
2015-02-06 17:07:00阴森不可信
作者: yehwang 2015-02-06 17:07:00
NCC应该禁止新闻标题用问号
作者:
qsakurayuki (點心(宵夜用))
2015-02-06 17:08:00推新闻禁止问号
作者:
zone0317 (哈哈你活该)
2015-02-06 17:09:00不知道上面一票人会不会被打脸
作者:
wxy0507 (00)
2015-02-06 17:09:00zz
个人觉得应该是引擎出问题吧,那为何检查不出来,只能说
谜之音,就像汽车开在路上..突然就熄火一样,但零件没坏
作者:
Courtney (喵~~~~^^)
2015-02-06 17:10:00东森记者LAG吗 油的事情已经讨论完了啦
一万辆车子,就会碰到一次..一千架飞机,就会歹运碰到
作者:
zone0317 (哈哈你活该)
2015-02-06 17:12:00有卸油那油落在哪里 总不可能卸油落地前全挥发掉吧
最赌烂新闻胡乱臆测，违背新闻的定义，以后叫八卦算了
作者:
phix (88)
2015-02-06 17:13:00就没油污啊
例行性检查,航空公司不可能不做..但引擎就突然坏掉
作者:
Roystu (Roystu)
2015-02-06 17:13:00起飞前会依据飞行航线算好油量 以为在骑车一样没油在加喔?
作者:
zz71 (zz71)
2015-02-06 17:14:00作者: tennis (诺亚方舟) 2015-02-06 17:14:00
从现在开始规定记者至少都要大学毕业好嘛!!!!!!!!!= =+
作者: einard666 (一切都OK) 2015-02-06 17:14:00
一句外界联想就可以推掉 记者真好当
作者: fkdds (fkdds) 2015-02-06 17:17:00
开始了 现在键盘专家开讲
作者:
voodist (小虫)
2015-02-06 17:18:00现在记者报导好像都不用负责的 爽报啥就报啥.....
作者:
Pegasi (Pegasi)
2015-02-06 17:18:00问号?真好用 真想看没有问号新闻标题的一天
记者要推理,不是不可以..但要把不可能的原因先排除
作者:
gestapo (gestapo)
2015-02-06 17:19:00拒看东森的新闻
刚起飞,没有油..这可能性真的很低..航空公司不可能这
作者: Taidalmc (歹大欸罗恩希) 2015-02-06 17:19:00
这是最唬烂的原因了
还有油表并不是完全准确的，只有要求在EMPTY(空)的时
作者:
chadliu (阿宅工程师)
2015-02-06 17:20:00以后新闻没有负责查验 一则罚一千万算了
样..复兴虽然鸟鸟的..但基本飞航安全和检测还是会做
作者:
voodist (小虫)
2015-02-06 17:20:00机师也不可能拿自己的命 开玩笑 没油还飞...
应该说..这款机型可能有什么设计上的盲点和问题飞长途,要落地..油可能不够..这是有机率滴但以上不是指这架飞机..是指别种状况,例如飞机被迫偏
作者:
tsairay (火の红宝石)
2015-02-06 17:24:00泄燃油? 有的话,市区会没发现吗
作者:
NaaL (Skyline)
2015-02-06 17:26:00刚起飞就没油，这太超现实了吧～
作者:
tsairay (火の红宝石)
2015-02-06 17:27:00很多意外都是很超现实的原因啊....
作者:
GimO (Gimo)
2015-02-06 17:27:00起飞前会检查
作者: ivansai 2015-02-06 17:41:00
阴森唯恐天下不乱
作者: huijun (kkk) 2015-02-06 18:11:00
这水准