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联合
迁移松机╱官员：15年内不可能做到
交通部官员昨（4）日表示，目前机场捷运尚未通车，桃园机场也只有两条跑道，
要将松山机场的容量转移到桃园机场，必须机场捷运通车，且桃园机场第三条跑
道完工（2030年）、运作状况良好，才有可能，15年内松山机场都不可能迁移。
民航局长沈启说，迁走一座营运已久的机场，要考虑的层面非常多，尤其现在松山
机场是离岛飞到台湾的枢纽机场，迁到桃园的话，离岛居民往来就必须搭捷运往返
台北桃园，离岛居民是否愿意，也要考量他们的便利性与交通时间与费用。
交通部官员指出，松山机场不仅是国内航线枢纽，也成功转型为国际商务机场，除
开航大陆福州、天津等航线外，也开通日本东京羽田、韩国首尔金浦和大陆上海虹桥
三个亚洲重要机场，去年进出旅客量多达585万人次，今年新增大陆航班，有望突破
600万人次大关。我若要发展航空转运中心，除兴建第三航厦、第三条跑道外，松山
机场做为桃园机场辅助机场，有其重要功能。
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