※ 引述《vic2211 (我是vic)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果日报
: 2.完整新闻标题:
: 资深机师判断：引擎失效要避开房子
: 3.完整新闻内文:
: 2015年02月04日14:11
: 复兴航空又坠机，据一名不愿具名的民航正机师指出，从飞机坠落前影片研判，该架飞机
: 在起飞阶段发生单引擎失效的可能性高，研判因单引擎失效，做转弯避让时，转弯坡度太
: 大，超过维持上升力的极限，导致升力消失而失速坠机。
: 该机师表示，因为驾驶员有呼救，照常理判断，应该是飞机引擎失效。再从坠落前影片判
: 断，有可能是单引擎失效，但是可能为了要避开房子，使得另一个引擎损失了很大的上升
: 力。
: 对该架飞机前舱内有三名飞行员，该机师表示有可能是正机师飞行训练，可能是训练、考
: 试或是督导飞行，但第三名观察员也可能只是搭便机；若该趟飞行是飞行训练，关于失去
: 动力的处置做法是基本科目，复兴航空应清楚说明，飞行员是否依照起飞标准程序处置。
: （专案组／台北报导）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://ppt.cc/yuvM
: 5.备注:
: 所以是为了闪大楼才耗尽上升力摔下去的？
: 这机师真的太伟大了......
重点不在于最后的几秒钟，而是飞行员一开始就打算要避开市区....
http://ppt.cc/3jOz
苹果日报有把飞机的轨迹图抓出来，
这个轨迹图的末端和飞机实际失事的位置还有一点落差，
这是因为到一定高度下ADS-B的讯号会收不到造成的....
正常的这条航线飞行轨迹，飞机飞越环东大道后会往拇指山飞去，
经过木栅上空再一路往西南方向飞....
可是飞机一经过环东后看起来就发生状况（或者是在之前就发生的），
所以飞行员一路沿着基隆河飞...一方面争取时间、一方面也避开人口密集区...
当然，你说飞行员有没有想要把飞机救回来，当然一定有，
但是到了最后阶段，每一秒钟都是很关键的操作...
其实飞机单发动机失效是一个“算是常见”的飞行事故，
毕竟飞机飞在天上，但天上不是只有飞机在飞，
最常见的就是吃到鸟、发动机失效.....
（之前纽约的US1549就是吃到一群鸟，所以两颗发动机都挂光光）
飞行员也是人，在明显救不回来的情况下，救多少算多少....
重点是，稍为偏一点，撞上的就可能不只是桥梁，而是大楼、或者是捷运内湖机厂...