柯P“台北公共汽车大手术”开刀 路线重划、票价改里程计费
ETtoday http://www.ettoday.net/news/20150201/461640.htm?from=fb_et_share
地方中心／台北报导
台北市长柯文哲竞选期间承诺改造公共汽车系统，现在开始付诸实行。交通局正在研拟，未来
公共汽车转搭公共汽车也会有优惠，同时采取里程计费的制度，而为了避免郊区长程费用反而变贵
，会设置费用的上限，此外整个公共汽车路网也将重新规划，预计花两、三年时间完成这场大
改造。
台北市的公共汽车族每天至少170万人次，但是和捷运比起来，公共汽车的路线和计价方式都相对
复杂，台北市政府现在打算针对公共汽车路网进行大手术。柯文哲与幕僚讨论认为，以往每搭
一次公共汽车，就要刷一次悠游卡或是投币，让许多民众觉得公共汽车比捷运不划算，所以交通局
研拟，未来公共汽车转公共汽车也要有优惠，而且计费应比照捷运以里程计费。
公共汽车采里程计费，最大的疑虑就是让远程乘客花费变高，像是大家常搭的307，从松山一
路搭到板桥，原本只要两段票30元，一旦采用里程计价，可能就不划算。台北市交通局长
钟慧谕对此表示，未来假如是用里程计价的方式，按照你的里程搭多远就付多少钱，那对
于郊区远程的部分，我们可以设一个上限，类似像捷运淡水线那样，其实超过了一定距离
就定价。
路线改造方面，钟慧谕表示，以目前的系统，民众要去不熟悉的地方，很难搭公共汽车前往，
市府希望未来公共汽车路网的结构变得比较系统化，花费起码两三年来完成这场台北市公共汽车大
手术，也势必将改变一些公共汽车族的搭车习惯。