柯P“台北公共汽车大手术”开刀 路线重划、票价改里程计费
ETtoday http://www.ettoday.net/news/20150201/461640.htm?from=fb_et_share
地方中心/台北报导
台北市长柯文哲竞选期间承诺改造公共汽车系统,现在开始付诸实行。交通局正在研拟,未来
公共汽车转搭公共汽车也会有优惠,同时采取里程计费的制度,而为了避免郊区长程费用反而变贵
,会设置费用的上限,此外整个公共汽车路网也将重新规划,预计花两、三年时间完成这场大
改造。
台北市的公共汽车族每天至少170万人次,但是和捷运比起来,公共汽车的路线和计价方式都相对
复杂,台北市政府现在打算针对公共汽车路网进行大手术。柯文哲与幕僚讨论认为,以往每搭
一次公共汽车,就要刷一次悠游卡或是投币,让许多民众觉得公共汽车比捷运不划算,所以交通局
研拟,未来公共汽车转公共汽车也要有优惠,而且计费应比照捷运以里程计费。
公共汽车采里程计费,最大的疑虑就是让远程乘客花费变高,像是大家常搭的307,从松山一
路搭到板桥,原本只要两段票30元,一旦采用里程计价,可能就不划算。台北市交通局长
钟慧谕对此表示,未来假如是用里程计价的方式,按照你的里程搭多远就付多少钱,那对
于郊区远程的部分,我们可以设一个上限,类似像捷运淡水线那样,其实超过了一定距离
就定价。
路线改造方面,钟慧谕表示,以目前的系统,民众要去不熟悉的地方,很难搭公共汽车前往,
市府希望未来公共汽车路网的结构变得比较系统化,花费起码两三年来完成这场台北市公共汽车大
手术,也势必将改变一些公共汽车族的搭车习惯。