※ 引述《PhySeraph (我爱吃蟹肉)》之铭言：
: ※ 引述《cislomon (囧谕)》之铭言：
: : 现代人口密度不断增加
: : 高楼大厦也越盖越多
: : 因此电梯也成了最主要的垂直运输工具
: : 几乎是每天生活的一部分
: : 可怕的是
: : 不知道为啥大家似乎都不会怕搭电梯...
: : 每次小鲁妹弟在搭电梯时
: : 脑中都会浮现在这黑暗狭长的空间中
: : 一不小心就会坠落下去
: : 很不踏实与恐怖的情绪都会席卷而来
: : 尤其又是
: : 经过特定楼层都会莫名其妙的开门
: : 看着空荡荡的门外
: : 特别恐怖QQ
: : 有没有电梯其实是很恐怖的存在的八卦？
: 敝鲁为电梯从业人员 应该能多少解答您的疑惑
: 现代电梯设计其实十分安全
: 电梯安全设计可是设想了种种屁孩、三宝或是智障行为
: 比起其他的交通方式
: 电梯出人命的比例根本比走路还低
: 只要电梯每个月有确实保养
: 会发生意外的机率是零
: 一般人会害怕的电梯意外类型为钢索断裂
: 但鬼岛电梯史上只有一次是因为钢索断裂造成摔伤意外
: 私装电梯+没在保养+钢索锈光+房东房仲一伙人硬要搭+超载 去goole就知道哪一件
: (卷扬式or货梯不算的话)
: 根本找死
: 钢索大概长这样 这是从最上方看的照片
: http://i.imgur.com/4cPL7h2.jpg
: 正常钢索就会像图中这样丝丝分明、无扭结或断丝
: 一般电梯会使用3~6条钢索来悬挂，视电梯大小及限重而定
: 钢索最常见的规格是直径12mm 破断力为5960kgw
: 设计原则是安全系数要在10以上
: 也就是一般最常见的 8人550kg 电梯，其设耐重必须超过5500kg
: 而 8人550kg 一般都至少有3条钢索
: 3条钢索合计破断力都破万惹，所以电梯在载重方面是抓很宽的
: 那为什么要设定超过550kg就停在那该该叫?
: 敝鲁有言 电梯安全设计可是设想了种种屁孩、三宝或是智障行为
: 万一有人突然发疯拼命往电梯里摆铁块，电梯还是能保障他的生命安全
: 故电梯正常使用情况下钢索不会是需要担心的地方，请各位乡民放心
: 比较须要注意的地方反而是煞车
: 上个月的桃园平镇事件、前年10月高雄母子双亡事件、youtube上能看到的电梯意外影片
: 全部都是因为煞车故障所导致
: 在这边简单的介绍一下电梯煞车的运作方式
: http://i.imgur.com/W6dBBxC.jpg
: 电梯的煞车与汽车的手煞车十分类似 停拉动放
: 图中的1为电磁刹车器之煞车冲杆 2为马达来令片
: 电梯在静止不动时，1为不通电的夹紧状态，紧紧夹住2
: 当电梯开始动作时，1通电将电磁刹车器之煞车冲杆吸开，让2能自由转动带动钢索
: 注意
: 电梯在静止或是停电时
: 煞车是死命地夹紧的 所以停电时被锁在电梯里是很安全的 两个人能 恩自己去想
: 大多数的电梯意外发生原因
: 是电梯在运作时 1吸不开、磨擦到2
: 时间一久 2上面的煞车片都被磨个精光
: 电梯在静止时自然失去煞车功能
: 一到临界点 这时只要电梯刚刚停靠到楼层 门一打开
: 就会在门开启的情况上冲 (因配重侧比空车车厢还重)
: 以下影片就是一个很标准的例子 慎入 慎入 慎入
: https://www.youtube.com/watch?v=FYKZTaiptPA
: 所以在检查煞车功能是否正常是保养项目中最重要的一环
: 要磨到出意外至少n个月保养人员连去瞄一下煞车都没瞄
: 老话一句
: 只要电梯每个月有确实保养
: 会发生意外的机率是零
: 好像没什么八卦 补个不算卦的卦好惹
: 柯南有一集 人死在车厢上面 车厢重量超重该该叫被柯南察觉
: 这根本毫洨
: 车厢测乘客总重量的装置是在车厢里地板下，车厢上摆尸体是量不到的
: 下次有空再来补有关电梯的大小事
回复两个小东西
基本上电梯抓的安全限制是很高的
但例如上文钢索安全系数是10以上
10人份电梯空间设计也不太可能塞进10人
但是重量的部分包含车厢，而豪华车厢
的重量有时几乎会很接近
某机种的安全限制上
所以虽然知道他是很安全的
但还是会毛毛的
再来由于原厂保养合约是很昂贵的
而我相信机电设备和马达(卷上机)
有不少眉角是原厂的保养师父才知道的
会建议使用原厂保养
而不要在免费保养合约过期后
改给其它公司保养
所以可以注意自家大楼的情况是怎样
但版上的鲁宅应该不会住豪宅才对
请参考喽！