巨蛋为何被冰孵-谁从中谋利？ (小编 唐尼轲德)
是什么又让我们伟大的柯神市长血压飙高？是郝市府的远雄巨蛋合约啦！
（还好这次没说”他X的”，掌声鼓励一下@@）
原来现在只要新当选的绿色首长一生气，所有长年规画的建设在乡民口中都成了弊案，台
中BRT是弊案，桃园航空城是弊案，台北市大巨蛋当然一定也是弊案!合理怀疑，完全不用
任何真凭实据。
（好像我们都忘了台湾这几年真正掏空国库巨额亏损的，其实是高捷和高铁，高捷是花妈
政绩乡民当然毫不在乎，高铁现在快要破产就算政府想救，我们也要把这笔帐算到马的头
上，而忘了始作俑者~殷琪~这位扁李柯齐声称赞的台湾第一女实业家）
好了，焦点拉回大巨蛋，柯市长说远雄合约是割地赔款？乡民说巨蛋是马郝官商勾结？护
树联盟说誓死护树宁不要地下通道？那麻烦请各位仔细阅读时程表(下方附录)，我们会得
到以下结论：
1.大巨蛋是陈水扁市长时期催生，地点在松菸也是当时由阿扁决定。
2.远雄与马英九市府多次洽谈破局，也是由陈水扁总统行政院裁示驳回重新签约。
3.郝市府对远雄环评退回，亦经远雄退让修正后严格执行环评才通过。
至于护树联盟的说词，请见以下专家的详解:【巨蛋风云】路树争议
http://blog.yam.com/philipy/article/84377529
笔者不反对媒体针对所有重大建设提出监督与观察，但如果每次柯神都先对媒体”放话”
未审先判是前朝弊端，而不思好好关起门来把事情真正研议清楚再对外说明，或是任由自
创的”i-voting”制度来决议尔后任何的大小政务，那我们八十五万乡民选你做什么？拆
违建？盖北门广场？还是干脆停办世大运？大巨蛋继续延宕工程来追查马郝？停建地下道
以生命护树，不惜牺牲早已规画齐全的交通安全考量？因为”市长脸书粉丝要的，我就要
做”，那我劝柯市长，台北市对你而言，只是每天飙高血压的麻烦罢了，不如放下手边所
有市政，趁著现在高人气，赶快努力准备参选下届总统吧！
附录：台北大巨蛋兴建时程大事纪
1993年 李登辉主政时期，将巨蛋列入国家重大建设，原先规划在关渡兴建。
1995年 陈水扁市政府成立“巨蛋催生小组”，首次规划在松山菸厂兴建巨蛋。
2002年 陈水扁总统行政院核定原台北松山菸厂作为台北巨蛋基地。
2004年4月 马英九台北市府对外招标
2004年5月17日 远雄集团、刘培森建筑师事务所等共组台北巨蛋企业联盟，获台北巨蛋最
优先申 请人资格。
2004年9月29日 远雄集团与刘培森、日商竹中工务店等因工程预算发生激烈冲突，刘培森
、竹中工务店宣布退出联盟。
2004年10月14日 台北市财政局发给远雄巨蛋特许函，准其另成立公司与市府签约。
2004年10月18日 竹中工务店行文北市府，声明保留原台北巨蛋设计著作权。台北市长马
英九批示暂缓与远雄签约。
2005年01月12日 台北市政府与远雄集团展开协商。
2005年05月23日 台北市甄审会做出决议，要求远雄补充协力厂商证明文件后，再审议厂
商资格。
2005年07月05日 远雄新团队资格遭到甄审会否决。北市巨蛋案破局。
2005年07月19日 远雄集团对争取巨蛋失利提起行政诉讼。
2005年12月07日 行政院工程会撤销台北市府“不同意变更协力厂商”与“宣布流标”之
行政处分。
2006年1月9日 台北市甄审会确认远雄变更协力厂商之资格不服申请须知之规定。
2006年3月2日 远雄集团再向行政院工程会提起申诉。
2006年04月21日 行政院工程会裁决远雄申诉有理由，台北市政府异议处理结果于法不符
，甄审会议决结果逾越投标须知。
2006年06月19日 第8次台北巨蛋甄审会审核通过远雄得标。
2006年10月3日 “远雄巨蛋事业股份有限公司”与台北市政府签约。
2007年9月 行政院核定“台北文化体育园区─大型室内体育馆台北大巨蛋BOT案”与附属
事业均为国家重大建设。
2009年9月11日 监察院纠正台北市政府开发案违反“促进民间参与公共建设法”，因此通
过纠正行政院工程会与北市府。
2010年6月28日 北市环评大会以量体过大，交通问题无法解决为由，认定大巨蛋不应开发
。
2010年10月7日 远雄重提大巨蛋替代方案送都市设计审议。
2010年12月9日 大巨蛋替代方案通过都市设计审议。
2011年5月26日 通过环评
2011年6月30日 大巨蛋取得建照
http://tinyurl.com/qh7dco3