其实免费并不是不可以
但问题在于 当初设立公共脚踏车的动机跟立意是什么
而要达成这样的目标除了全面免费外 还有没有其他方式可以达成
很多公共脚踏车都是作为最后一哩 既然如此 那就可以以转乘免费方式(转乘公共运输)
如果目标是休闲游憩 那就应该设定对于这个目标的促销方案(如一日票或观光票)
而不是把所有的使用动机都纳入全面免费 全数由公部门来补贴
免费的确是最好的促销方案 但是考虑到获利及经营 终究还是要有一定的付费机制存在

免钱的最贵啦