楼主:
cka 2015-01-16 12:13:18这就跟现在一堆卖球鞋的
其实主要都是靠国民旅游卡赚公务员的钱
他ubike绝大多数的收入
其实也是来自于这免费30分钟的政府补贴
这也是为什么他对于大家滥用30分钟根本是偷笑
你有两张悠游卡 第一张借完接着第二张借
你免费 他收到两个30分钟的钱
只有台北市政府倒楣 要付两个30分钟的钱
就是公家钱 大家没在怕 他也乐得闷声大发财
要说多亏损 一台车成本一万
哈 !
六千辆 一天七万人次。扣除维修费 有没有回本呢 只有独眼龙他妈知道了吧
作者:
realmd (90kg我不胖只是重)
2015-01-16 12:15:00其实绿能类的交通，政府多花点钱，让厂商多赚点，我是认为可以接受，不然无利可图谁要搞绿能
作者:
Ejnstein ((^_^)／★＼(^_^) 干杯)
2015-01-16 12:16:00常常看到中国观光客骑ubike
作者:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2015-01-16 12:17:00对啦 厂商一定要亏钱做生意啦 不能赚你一毛钱啦难怪 台铁 台电 亏得要死
作者: j68345517 (阿斗) 2015-01-16 12:17:00
他赚维修费，出租收入是政府的吧？
一天被操将近20小时，加上免费不爱惜的人多，耗损很大
作者:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2015-01-16 12:18:00你去开一家公共脚踏车啊 亏钱服务市民啊
作者:
lunaX19 (Lazy&)
2015-01-16 12:19:00使用者付费 不然观念不会改变 让地球变好会成为一相情愿