台湾高铁面临破产 日媒忧影响新干线出口 http://goo.gl/hvBJU1
中时电子报 2015年01月12日 12:21 陈昶睿
日本首相安倍晋三力图透过加大基础设施出口促进经济增长。包括新干线在内的铁路系统
整体出口备受关注。然而，日本要面对的竞争愈发激烈，除了德国、法国等西方国家，还
有“后起之秀”中国的竞争。
就在近日，日本出口台湾的新干线，由于陷入经营困境，有可能宣告破产。日本媒体担心
，台湾高铁公司的破产将会影响日本新干线向海外的出口。
新加坡《联合早报》11日引用日本新闻网的报导称，台湾高铁采用了日本的新干线技术和
车辆，是日本新干线第一次出口海外。但是由于建设费用大半是金融机构贷款，因此在
2007年开业当初就陷入经营困境。
当初预估每天的乘客人数为17到33万人，但是在2014年，平均一天只有13万1000人，比预
估的数字出现了大幅下滑。为此，台湾高铁公司的累积赤字已经达到470亿新台币。
台湾交通部称，约400亿新台币中的一部分优先股的股东，已经向法院起诉，要求返回投
资金并索要分红，但是台湾高铁公司目前手头的现金只有18亿新台币。这一项诉讼将于今
年3月作出判决，如果台湾高铁公司无法支付股东资金的话，就会面临破产。
日本《产经新闻》指出，台湾高铁虽说是日本新干线技术走出海外的实例，但实际上台湾
高铁的道岔由德国制造，列车无线设备由法国制造，相当于日欧混合的技术。如果台湾高
铁破产的话，将会给日本新干线带来坏的印象，影响日本新干线的出口。