※ 引述《tw689 (台湾689)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 东森
: 2.完整新闻标题:
: 不公平！高铁若倒 七千亿人民买单每人摊3万
: 3.完整新闻内文:
: 高铁可能最快3月就要宣布破产，政府如果接管，砸下的7000亿，将由全民买单，国民平
: 均每人要负担3万元，有民众不满，说干脆让高铁倒闭，学者对于政府介入，也不看好，
: 至于拥有债权的银行会不会受到影响，事实上，高铁一年营运盈余有200亿元，金管会信
: 心喊话，银行债权 可以获得确保。
: 每天超过13万人次搭乘的台湾高铁，多年来陷入财务危机，这回终于冻未条，交通部喊出
: 最快3到4月就会宣告破产，民众：“是我们最主要的交通干线都已经花钱做下去，想办法
: 让它持续下去啊。”通勤族忧心忡忡，台大财金系教授找出高铁上半年财务报表，发现帐
: 面现金只剩18亿，面对大陆工程要求赎回35亿特别股，将是压垮骆驼的最后一根稻草，台
: 大财金系主任张森林：“帐面上来看，它资产大于负债，它的股权益也是正的。”
: 其实高铁也不是无可救药，目前1年营运盈余200亿 足以支付债务本息，金管会喊话，债
: 权银行不必担心，高铁这个月就会召开董事会，金管会主委曾铭宗：“专户控管里面的金
: 额已经有436亿，基本上银行的债权是可以确保。”未来高铁何去何从。根据专家计算，
: 要是政府接管，除了得花3900亿买回股份，还要面对3000亿的求偿，算一算砸下7千亿由
: 全民买单，平均1个人就要负担3万块，民众：“让它倒好了，因为我们缴税也很累。”
: 不只有民众呛声干脆让高铁倒一倒，学者对于政府接手后，营运也不看好，台大财金系主
: 任张森林：“有很多困难的地方啦，公营的经营方式，一般其实是比较不效率，而且比较
: 容易受政治因素的干扰。”曾经是世界上最大的BOT案，台湾的骄傲，现在面临破产命运
: ，除了交通部长叶匡时下台负责，政府也要出面收拾残局
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://ppt.cc/tHQG
: 5.备注:
: 30K可以搭几次高铁?
大家都不会觉得很奇怪吗？
一条造价才5000亿不到的高速铁路
为什么政府接管还要花7000亿？
如果接管要7000亿，那政府再花5000亿盖另一条自己玩还比较省
现在这条就放给他烂？？
这个新闻根本乱写一通
3900亿是因为台湾高铁向银行借款是用这条高铁去质押
政府要接管当然要还这3900亿
那所谓3000亿的求偿包括什么？
1.爱心票补贴。也才几2百亿
2.因应九二一大地震更改规格成本与延后通车损失。
我觉得这也合理啊！
当初合约也没写说要用多高的规格
九二一发生后为了配合你政府的安全要求
政府赔给人家也合理
但是这项也在500亿左右
剩下2仟多亿是什么呢？
是因为台湾高铁认为政府在招标时给了高估的运量
让他们没办法开门就赚钱
所以要政府还这部份
XXX！
如果这样还要BOT作什么？
一个民间厂商连市场预测都没办法。
直接政府自己玩算了？
而这个项目其实就是整个交通部+台湾高铁恐吓政府与民众的手段
这也是为什么1/7 国民党立委就18比0打脸叶匡时的原因
拜托好吗？
这些“阑尾”好不容易在4年任期有一次不负民众选票支持
民众也应该要不分蓝绿给他们肯定
不要被这些“爱高铁”无条件挺的铁道迷给误导。
另外那买回的3900亿，其实也没有大家想得那么可怕
很多人故意不提的是
现在特许期结束的2032年如果政府接管
高铁从现在到2032年的营收都算政府的(OT出去的话也有权利金)