那如果是使用月费呢??
如果要用的人就先付月费或是年费成为会员?
然后他们就可以30分钟免费或1小时免费
不加入会员的直接收费呢 一小时累进费用算??
这样子大家可以算算成本看看划不划算呢
※ 引述《blaz (开花爷爷)》之铭言：
: ※ 引述《tokko ()》之铭言：
:
: 汤
: 哲?
: : 在这件事情上 我倒是认为柯p可能可以再考虑一下
: : 我本身没用过ubike 因为我自己有脚踏车
: : 但看周边有在用的 都因为前半小时免费
: : 大大增加还车效率
: : 比方大家骑到目的地 我们有自己车的 先看哪边可以停车休息
: : 用ubike的 则是先去看哪边可以还车
: : 通常还完车 很快就会有人刷卡借车了
: : 因此 在前半小时免费中 大大提升了使用效率
: : 也很多婆婆妈妈 因为家里是老公寓 没地方停脚踏车
: : 去买菜 干脆骑几百年没换过机油的小50
: : 有ubike 她们起码会考虑不要骑机车
: : 这些人都是空污大户啊
: : 我是认为 如果前半小时不能免费
: : 可以考虑前15~20分免费
: : 考虑15~20分可以骑乘距离 约为15/3or15/4km(步行5km/小时 骑车约*3)
: : 是一个人步行1小时的距离
: : 这应该可算是合理范围
: : 全面取消免费 使用率下降 还车效率也应该会降(反正本来就要钱 事干脆慢慢做)
: : 反而使ubike本来的意义消失
: : 我是觉得 柯p应该好好考虑才是
: 前一个小时费率
: 跟一小时后费率增加差异就好了
: 如果怕大家借用太久
: 每个小时累进费率也能考虑
: 让短程的旅客不用负担太大成本
: 长期借用的负担较多成本即可
: 反正现在都是电子计费
: 程式写起来也不会比前三十分钟免费难
: 重点是免费的补贴是康全民之慨
: 应该要做到使用者自行负担