※ 引述《esunbank (玉山)》之铭言：
: “高铁财改 我到底图利了谁？”叶匡时：干不下去
一个400亿不到的洞
而且实际上高铁自己就已经提存好准备填补的洞
你跑来跟我讲这洞填不起来
非得再奉送40年给财团捞才能求他们丢钱进来补
但摊开帐簿，奉送40年给财团后，你的填洞计画竟然还是政府要继续出钱
甚至是开放所谓全民释股（全民填洞）
最好笑的是叫你接管你说要花4000亿上下
是骗人没看过企业倒闭后被并购的案子吗？
讲白话一点
泛公股现在掌控差不多也已经有4成股份
高铁现在市面上一股也才3块
不要说那个特别股不到400亿的洞，光是去收购吃下来其他民股来实质过半都不用4000亿
干你娘这不叫做图利什么才叫做图利

收了好处了吧

不好意思我看不懂 (蛆)~

阿就掩耳盗铃阿 把别人都当白痴

真的不行就推说是阿扁盖的就好了 阿扁不用负责吗

叶大爷嘛 不意外啦 辞职完大概就去海外了

KMT的玩法

快推啊，不然人家说你看不懂

反观远通

PUSH

而且还给特定财团认购，然后千亿贷款，又ㄧ个顶新

收费员事件尚存在

应该说，简单来说，高铁的债是官股银行，政付明明可以叫官股银行重订一个还款计划就好，故意不定明显就是想图利

既然要破产，为什么还盖了那么多新站，多了不少支本资出

高铁明明是全民共用且是赚钱的，定一个高铁“目前能力能还的款”，这么简单的事，故意不做，想在执政的最后一年把高铁这只金鸡母弄出来给马友友集团

40年后这条高铁的价值是多少?

要不然就叫官股寛限二年，让小英执政来处理。看到时官股银行听谁的啊？他妈的，还不是就是怕小英执政，所以想在最后一年，快点把金鸡母卖掉。干国民党立委就是看出这点，反正他们也没拿到好处，也不想帮马友友集团。

最后就是图利嘘嘘东，看看那超烂ETC

去看看今天赵少康在苹果的专栏，东拉西扯如何护航…想了想，这些人可以红到现在，不是没有道理…礼义廉呀

看了很久，应该还是破产有利全民

匡时不意外

破产叫有利全民?楼上的脑袋...有赚钱的高铁打掉重来全民除了要担4000千亿 新财团增加展期又贷款 又更多4千亿加4千亿 楼上说破产没关系的 你是不是台湾人啊?

其实挑这时机破产 是个很有趣的问题明明就有笔钱放在那边 然后说没现金 有点微妙阿

破产还是ot阿，就发包找新财团投资经营，还不是是一样财团在赚

破产的最大好处是 原始股东在净值还是正的时候下庄?

官商勾结不意外

这才是真正原因 http://t.co/3ZtZKemIKh KMT想私下吞

KMT狗欓还以为是DOS时代?想骗谁?

说得好像3900亿就是喷出去收不回一样。以高铁营运状况来看，特许延长才是真的喷千亿出去收不回咧明明一堆更好的方式，结果交通部一开始就只留一条路给人选立委连国外案例都提给叶看了，交通部就是不去研讨新方案

推

因为吁嘘东没有吃到这一块~所以进不通公司的交通部孬了