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自由时报 2015.01.08
去年马来西亚航空航班编号370客机失踪谜团至今未解，有鉴于此，联合国航空规范组织
“国际民用航空组织”（ICAO）将提议新的飞安标准，要求民航机必须每十五分钟回报位
置；由于这项要求不需客机加装新技术，若提议获得采纳，短期内就可实施。
国际民航组织发言人菲尔宾说，该组织下个月于蒙特娄召开飞安会议时，将提出这项建议
讨论。他说，这套做法是“基本飞航追踪标准”，该组织正在研拟其他更严谨的追踪建议
措施。
马航370班机离奇失踪，促使全球催生可定位客机确切飞航路径及最后位置的系统，而飞
安相关辩论又首重航空器追踪。以马航370班机为例，调查人员追踪客机航迹到南印度洋
，远远偏离其预定航道，但至今仍未寻获残骸等蛛丝马迹。
许多航空公司已采用卫星系统追踪客机位置，近期一份ICAO工作报告也指出，大多数长程
客机已安装定位回报系统，但这项设备并非常态开启，且卫星定位范围有漏洞，如极地航
线。