#1KgscyFz
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1420519868.A.3FD.html
先讲结论，拆掉就好了，或是作为行人与自行车共用路线。
这玩意不是机车专用道的引道要如何‘调整’，而是机车专用道不应该存在，这东西就像
是路平专案一样，问题不在内容，本身就是问题，作用是出来骗工程的。
在没有路边停车格、没有横向路口交错，只有‘直线巡航’的封闭路网额外架个机车专用
道，为了汇入与汇出车流再弄个引道，于是骑车像走迷宫要绕圈圈、运输效率大幅降低、
事故救援与管制还造成另一个麻烦(直接堵住然后要用钓的)。
直行上桥跟着车流走，然后直行下桥，这又没有技术涵量，除了打交通部几巴掌之外有甚
么问题存在？而且工程费用大幅下降...
只是不知道要怎么反映过去就是了～

不可质疑2亿6千的工程

车流量大的地方汽机车分流不是很常见嘛....

你以为台湾机车骑士很守规矩???开车才知骑机车的有多白目

拆机车道问题就来 机慢车跟一堆大车并行? 死更多人

在要机车守规矩前 先叫四轮的别自己道路不开跑去占用本就够窄的外侧道路至于质疑机慢车跟大车并行会死更多人的 东瀛霸主在搞出全世界只有台湾特有的禁行机车道后 车祸有减少?

台北市长李登辉那个管制是要冲公共汽车运量的临时措施不能算在政策里面

你大概不知道重阳桥长什么样子 就是那种坐在办公室看图说故事的无知官员

来楼上叙述一下http://youtu.be/-cbm2b1JYUY 是不是长这样？我无知那你是什么？

机车跟汽车在一起有啥问题，一般道路也是这样，为啥上桥就要分开？超白痴设计