完全不懂当初为什么 机车引道要分开来做
而且像华江桥中兴桥 还上下桥都做得弯弯翘翘
有几次还差点自撞分隔岛
跟光复桥一样汽机车都同一个地方上去
中间做个分隔岛把车道隔开就好了
还特地让汽机车道分开地方上桥 机车道还做得特别隐密
很少来台北的人根本找不到引道上桥 交通建设就是要给人民便利
骑机车都是二等公民就是了
※ 引述《XDDDDDDDDDXD (XDDDDDDDDDXD)》之铭言：
: 重阳桥机车引道4年200件车祸 柯文哲要改建
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150106/536866/
: apple
: 2015年01月06日11:32
: 台北市今举行市政会议，市长柯文哲在会后记者会表示，重阳桥机车引道过去4年发生200
: 次机车车祸，但“整个政府机构好像没有神经、痛觉”，他要交通局马上进行改建计画，
: 期盼改善意外频传的情形。交通局长钟慧谕表示，已和新北进行讨论，未来拟在重阳桥建
: 一条新引道，预计2017年内完工。
: 柯文哲表示，交通局向他汇报，重阳桥尖峰时刻每小时机车量高达5000辆，近4年却发生
: 近200件车祸，他认为应马上要处理，看是否用公共运输等方式，来减少机车的使用。
: 交通局长钟慧谕补充，上午尖峰时刻，利用重阳桥从新北到台北每小时机车量达4960辆、
: 台北到新北则为2400辆，未来除了宣导民众多使用公共运输外，也计画在重阳桥上兴建一
: 条新引道，但不会动到目前的匝道。
: 至于现在可做的，钟慧谕表示，会将宣传警示标示做的更大，此外桥宽仅4米，很多机车
: 在超车时会出现碰撞，因此会划设双白线避免超车，借此先改善目前的行车秩序。〈陈思
: 豪／台北报导〉