此次上海外滩陈毅广场重大公安事故
造成36人死亡 47人受伤
苹果日报等部分台湾媒体和PTT部分乡民又在炒作35人定律
乡民由于资讯不明信以为真尚属情有可原
但苹果日报等台媒以讹传讹
凸显其不专业 不敬业的媒体品质
有辱台媒的公信力
我感到甚是难过
中国大陆各种事故划分标准是：
中华人民共和国国务院令
第 501 号
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经2007年6月27日国务院第182次常务
会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行。
总 理 温家宝
二○○七年七月十一日
第二章 事故等级
第八条 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车
时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条 有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者
1亿元以上直接经济损失的；
（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；
（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
第十条 有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以
上1亿元以下直接经济损失的；
（二）客运列车脱轨18辆以上的；
（三）货运列车脱轨60辆以上的；
（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中
断其他线路铁路行车48小时以上的；
（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中
断其他线路铁路行车48小时以上的。
第十一条 有下列情形之一的，为较大事故：
（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上
5000万元以下直接经济损失的；
（二）客运列车脱轨2辆以上18辆以下的；
（三）货运列车脱轨6辆以上60辆以下的；
（四）中断繁忙干线铁路行车6小时以上的；
（五）中断其他线路铁路行车10小时以上的。
第十二条 造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失
的，为一般事故。
除前款规定外，国务院铁路主管部门可以对一般事故的其他情形作出补充规定。
第十三条 本章所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
中华人民共和国国务院令
第493号
《生产安全事故报告和调查处理条例》已经2007年3月28日国务院第172次常务会议
通过，现予公布，自2007年6月1日起施行。
总 理 温家宝
二○○七年四月九日
第三条 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故
一般分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业
中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，
或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或
者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直
接经济损失的事故。
国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充
性规定。
本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
道路交通事故分为以下四类
轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车
事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事
故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元
以上不足6万元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人
以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
由此可见 就死亡人数而言
铁路安全事故是以30人作为是否是特大事故的分界点
生产安全事故也是以30人作为是否是特大事故的分界点
道理交通安全事故是以3人作为是否是特大事故的分界点
35人 36人等纯为无稽之谈