免费公共汽车服务打折？ 新北小巴“进不了”北市
TVBS 记者：侯庆莉
新北市政府29个行政区都有“免费小巴”行驶，1年搭乘人次高达2千多万人！其中
汐止区的“新巴士”载客率最高，1个月有30万人次，但有乘客抱怨 “免费公共汽车服
务打折”！原来汐止区的小巴行驶路线离“捷运南港展览馆站”超近，但卡在小巴
没有“台北市路权”不能“越界”开到捷运站，所以乘客无法直接转乘，至少要多
走10分钟！
白色小巴缓缓靠站，民众排队挤上车，原来这公共汽车“免费”。
新北市“新巴士”广播：“南港桥头。”
“台北市南港”近在眼前，却是远在天边！小巴硬生生左转！反方向来车，直接右
转开往汐止火车站，搭免费小巴，想到200公尺外的捷运南港展览馆站， 只能慢慢
走！
记者侯庆莉：“乘客不能接受，明明新巴士转个弯，就能让乘客在捷运站前下车，
偏偏路线就是不这么走。”
新北市“新巴士”投诉人：“它就不载我们到捷运站，明明就一个回转30秒， (新
北市府说)因为是新北市的接驳公共汽车，所以不能够走在台北市的领土， 我就觉得很
扯。”
乘客气呼呼，因为要是不想要冒险闯马路，得走50公尺才有斑马线，距离捷运南港
展览馆还有10分钟路程！难道免费公共汽车，服务就会打折？F901班车是新北市府的免
费“新巴士”，汐止区就有16条路线，每个月载客30万人次。偏偏班车“不便民”
，怎样走都和“捷运站”离很远！
新北市“新巴士”乘客：“走非常远，而且(过马路)车很多，没有一路到底，这样
的话区别太分明，变成说造成市民的不方便。”
一下公共汽车就能直接转乘捷运的小确幸，新北市府偏偏做不到！原来这些免钱的“新
巴士”，29个行政区都有，总共171条路线，不只路线改变牵一发动全身， 关键在
于“捷运南港展览馆站”在台北市，小巴没路权，不能“越界”，更要顾忌不能和
收费公共汽车“抢生意”，便民和专业之间的两难，也让“双北合作”多了距离！
http://news.tvbs.com.tw/entry/560785