柯P拆公共汽车专用道 交部拟讨回补助款
# 讯息来源：新头壳
http://newtalk.tw/news/2014/12/30/55345.html
# 好读原文
新头壳newtalk2014.12.30 柯昱安/综合报导
台北市长柯文哲上任后立刻拆除引发民怨的忠孝西路公共汽车专用道，
但交通部今（30）日表示，因中央曾补助地方发展公共运输建设
，若地方未执行或落实，甚至将设备拆除，将不排除“追回补助款”。
据了解，交通部自2010年起就补助台北市政府达3千多万元，
作为发展公共运输计画之用。
交通部路政司今天发表声明，扬言将追回地方的公共运输计画补助款，
并希望地方政府在规划相关公共运输项目时“应先做好事前评估和执行
配套”。交通部此举也被外界解读，是冲著近来以拆除市区公共汽车专用道
，作为上任后首要任务的台北市长柯文哲，与嘉义市长涂醒哲。
交通部路政司指出，地方政府若未能有完善的事前评估和执行配套，
导致相关公共运输项目事后有闲置、拆除情形发生，交通部将“不排除
追回该项补助款”，并作为未来计画补助款补助额度的考量依据。
交通部强调，虽然地方政府在决定交通政策时，需兼顾自用车辆的便利
，但“推动节能减碳”是世界趋势，因此希望各地方政府在决定政策的
同时，还是以推动公共运输发展为优先考量。
据了解，交通部自2010年起，
就在公共运输项目上补助台北市政府达3千多万元，
这份声明也意味着中央不排除为了台北市政府拆除忠孝西路公共汽车专用道，
而向北市府索讨这笔款项。
但交通部的声明全文中强调的“规划公共运输项目应做好事前评估和执行
配套”明显是前任郝龙斌市府的责任，中央不在专用道闲置的8年索讨款项，
反倒在柯文哲拆除后才发表声明，也被外界认为是“政治手段”。
和沛科技总经理、台北市政府无给职顾问翟本乔在个人脸书上认为，
这是政治性声明，“交通部只是要个面子”，“你看所有政治性的声明
‘不排除X’的，有几个X真正发生过的？”
# 备注
干
他妈的这时候就在讨