※ 引述《MuscleMan (MuscleMan)》之铭言：
: 嘉市／留学前被撞 名医女赞拆BRT专用道
: “我从天堂掉入地狱！”嘉义市长涂醒哲新官上任三把火，第一把火就要废除垂杨路ＢＲ
: Ｔ公共汽车专用道，一位名医的女儿就是在公共汽车专用道被撞成重伤，全家人迄今难平复有如掉
: 入地狱般的痛苦，昨天也赞成废除，但学者专家与民代看法不一。
: “我从天堂掉入地狱! ”嘉义地区一位名医的女儿就是在公共汽车专用道遭撞成重伤，女儿原
: 本要出国留学，当天搭ＢＲＴ公共汽车到站后，下车走人行道过马路时，被违规行驶公共汽车专用
: 车道的汽车撞到，虽送医急救，但伤势相当严重，经多次开刀还在治疗，虽然车祸已经过
: 了好几个月，女儿尚难恢复昔日健康。
: “废专用道，迁候车站不是不行，但要考量对机车及脚踏车用路人冲击”，嘉义大学行销
: 与运筹学系暨研究所教授张立言说，垂杨路ＢＲＴ公共汽车专用道及候车亭靠快车道内侧，设
: 计适当，用路驾驶人及民众习惯，因车道缩减，直行车遭左转车卡住，民众诟病，事实上
: ，可透过拆除移除中央分隔岛解决。
: 张立言表示，涂市长宣示3阶段废专用道，不是讨论废或不废，而是将候车亭移路边，公
: 车停靠将与众多机车及脚踏车争道，容易发生危险，宜做好评估配套措施，尤其垂杨路与
: 文化路，新光三越及远东百货交岔路口车流量大，宜做好交通规划。
: 议员张秀华主张保留BRT设施，用改善号志及交通宣导改善交通，共创乘客、汽机车及公
: 车三赢，还可省拆候车亭300万元预算。
: “废道1次完成，不必分3阶段！”当地垂杨里长黄琮荣说，垂杨大桥通车后，车流量大，
: 公共汽车专用道造成车道缩减，大小车争道交通危害，不如像柯Ｐ，直接拆除候车亭，不必分
: 阶段实施。
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/9154072.shtml
嘉义的brt做不好
应该跟台中学习
台中的brt就很棒
大大改善中港路的交通
又安全又快速
又连结捷运
打造大生活圈
七期的机能逼近台北信义区
只是可惜了
明明做的很好的首长
却被换掉