我们依惯例 对升格直辖市的前面尊称个 大
大桃园市 12月25日终于升格
但是市内最重要道路-纵贯道路
(包括桃园区的复兴路 中山路 中华路 延平路整条1号省道)
每到下雨 或是小车祸 就全部塞爆 回堵绵延数公里 全部瞬间变停车场
夸张到的连机车都很难动弹....
交通问题已经造成上班族很大的困扰
请问新政府有解嘛?希望能尽快拟定方案缓解
如果乡民当新市长又会怎么解决?
我的建议是台铁既然要地下化 干脆上面就盖道路
(可取名为 中立大道 仿造市民大道 台湾大道 美丽岛大道..等 成为桃园标的道路)
开给他双向八线道 一次到位 终极解决桃园东西向塞到爆的交通问题
交通局长如果看到后有兴趣 请站内信给我
桃园市交通局长:神经病..你谁阿!?

大新竹市 大苗栗市 大彰化市 大嘉义市 大屏东市

谁啊你

上下班有替代道路，傻子才去省道挤

走替代道路干嘛挤纵贯

地下化上面做林荫大道好了，左边一排枫树右边樱花多美

那一段道路容量不足 基本上很难改了 除非拆房子拓宽

会加个大字的都是县市合并

大什么大

桃园路又烂又挤路边一堆违停 路宽还忽大忽小根本整人

选举不是过了吗

我说大人阿

市区规划超烂的

其实有替代道路

替代道路 是指文中路 环中东路 环北.南路吗?那些路 还是塞一堆车...而且最终还是切回省道有些路段是没替代道路的 省道 双向四线道..真的颇惨

主要干道双向才4线道...本来就没救惹!! 下雨还是别出门!

下班时一堆路口黄网处塞满过不去的车啊

公共汽车 汽车 下雨天才开的汽车 机车 单向2线道 无解

原因就是路太小。

桃园交通烂到有剩，主要干道只有一种公共汽车通行超鸟

桃园往南开始算起, 大兴西路交流道, 内坜交流道, 新屋交流道, 平镇系统及杨梅交流道, 这些车流下来都会影响台一线的交通, 而且会塞车是因为台湾的汽车太便宜, 所以会开跟不会开的都买得起, 也都上路了.