讨论许久的专用道终于要拆掉了
虽然之前一直说之后的桥拆掉他就会发挥作用
但平心而论 就算这个专用道没拆
之后真的启用 大概也只会更糟
因为专用道里面就只有一个车道
就算只把站前的公共汽车分3班上去，也只会变成3～7台在单行道上排队等离站(因为307一次会来4台) 结果大概会变成台北BRT
如果改成出租车或小客车下车专用区还比较合理，至少可以避免让小客车跟公共汽车一起挤前站的空间。可是真的这样调整乖乖使用的出租车一定会没生意，因为这根本不符合人性
像这样不切实际的设计当初到底是怎么通过的？

很可怕 你的不自杀宣言呢

看油水可以分多少设计的

騜上想过就过 懂?

当今圣上当年说要有专用道，就有了

你不该问是怎么设计的 而是该问为了什么设计答案当然是$$$$$$$$

这没人敢查，可说是国家机密

他真的不是从政做事的料，很多政策不也是这样？

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一个专用道 前面的车子还在等乘客 后面的车子要干嘛?

无障碍空间可以放一堆障碍

承包商不用养小三逆?挡人财路....我们政府很有钱低~~~

像騜这样不知廉耻的家伙当初是怎样选上的我也很好奇

装置艺术

好冰冰不敢拆就知道騜上的龙威了

别说公共汽车，那么小的候车亭，要塞台北车站上百的等车乘客?

问韦君

你不懂公共汽车串烧的好

之后上下行李应该会更常被公共汽车叭吧~你看要怎么停靠?

打电话问马英九比较快

当初以为设专道可顺畅交通,无奈却反而更塞,因为台北车站那边公共汽车停靠到了专道,大批小黄就来给你停靠马路两侧

不搞点东西来做 是要怎么A钱?

怎么 是在怀疑我们伟大领袖马总统喔?

应该先从騜上搭不搭公共汽车问起吧

马英九是清廉的 所以不要问

有人要赚大钱阿 这不是很简单吗?

还说为了机场捷运盖 笑死人

重点是东三门那里就已经有出租车专用道用来排班了

还有没默契过站不停的问题喔~也只能眼巴巴看着车跑掉~

三千万拿来成立鲁蛇基金会不是很好吗

皇上的政见你敢拆???跟皇上作对

油水怎么分就怎么设计，钱够多全台北都会有公共汽车专用道

台北那样的公共汽车密度 确实需要个专用道吧

没有专用道的地方公共汽车都一次切三个车道你不知道吗？？

不可质疑你的今上

有专用道的地方 到处塞 你知道吗

呵 真的能用郝早就用了 他只是不敢拆而已

你觉得尹清风怎么死的?

不是要改成四线公共汽车道？

等马囧泄了 你就知道

千古奇案

不塞车 怎么显示交通不好 要改善交通就要$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

KMT办工程就是要捞$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

东侧有排班车道了，整体重新规划才是正解

出租车跟小客车下车专用区早就有了...

异次元通车你不懂啦

维拉时代立意良好 但后来某K来做就$$$$$$$$ 到处都设都盖

真的好用，就该选好时机再盖，盖了八年还没启用~有病啊

脑残+A钱