楼主:
zipizza ( )
2014-12-25 07:27:391.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
北高只省10分钟 通行费少收20亿／ETC满1年 立委批赔本生意
3.完整新闻内文:
2014-12-25
记者黄立翔、蔡颖／专题报导 国道计程收费ＥＴＣ去年十二月卅日全面上路，即将届满
一周年，交通部原本号称北高行车时间要省半小时，实际上却只省十分钟，第一年国道收
入更比人工收费时代减收廿亿元，业务支出却增加二亿多元。学者批，ＥＴＣ目前五十九
分，“若收费员转置成功，才能加一分、勉强及格。”
台湾去年底以ＥＴＣ电子计程收费取代长达四十年的人工收费，廿三个收费站全面拆除、
九四七名末代收费员解职，成为全球第一个国道全面电子计程收费的国家。
这项跨越蓝绿执政时代的交通政策上路一年，国道输运到底进步抑或退步？数字会说话。
国道全面计程前，高公局曾夸下海口，打包票保证台北到高雄最多可省半小时。不过，十
一月国际绿色智慧交通论坛，现任高公局长陈彦伯改口坦承：“北高仅省十分钟。”
国光客运总经理吴忠锡说，北高客运平均从五小时减为四小时四十二分钟，仅省十八分钟
。常跑北高的张姓货运司机说：“只是收费站不见了，但国三桃园、国一台中都会区路段
照塞。”
支出较人工时期增2亿
改采ＥＴＣ收费，较省成本吗？立委蔡其昌拿出数据批，去年国道用人工收费的费用九亿
五千一百七十万元（含人事费薪资、退休金等），收费站维修杂支八千三百万元，合计十
亿三千四百多万元；今年国道人事费虽减为二亿一千多万元，委办费却高达十亿三千五百
万元，加总十二亿四千多万元，ＥＴＣ支出超过人工时期。
明年国道人事费加委办费预算，更达十九亿二千二百多万元，“国道电子化应为经济效益
，为什么ＥＴＣ却越用越贵？”
立委李昆泽则说，高公局估今年国道通行费可望收到二百亿元，但仍低于以往计次收费的
年平均二百廿亿元。支出变多、收入大减，ＥＴＣ根本是赔本生意。
无法辨识损失逾2千万
立委管碧玲更批，收费站时代“通行费一辆都跑不掉”，但ＥＴＣ收费，未辨识比率太高
，今年一到八月已损失一千四百多万元通行费，年底估将损失二千一百万元，由政府吸收
达六成，“这就是台湾傲视国际的收费方式？”
交通部则回应，通行费短少主因是第一年推广期，实施“每日每车廿公里免费里程”、“
长途优惠”、“前两年横向国道不收费”等优惠，已做民调及通盘检讨，若取消相关优惠
，国道基金收入将可增加，电子辨识率也有改善。
取消优惠后可增加收入
但高公局研究也指出，国道基金负债二千三百亿元，后年将面临本息还款压力，估到一二
六年才能还清债务，未来还有国道四号台中潭子段、航空城联外路网、国道七号等计画，
需逾一千五百亿元预算，“极有可能”一○五年国道收费就会废除免费里程与横向不收费
等。
这意味国内七百多万辆汽车车主，上国道可能要多掏腰包了。
学者呼吁实施差别费率
逢甲大学运管系副教授李克聪说，政府ＥＴＣ政策无法落实“走多少、收多少”，加上初
期乱象、收费员转置争议及远通ＢＯＴ案的负面印象，只能给五十九分并“留校察看”，
收费员转置做好才能再给一分，最好再废除免费里程并实施差别费率，否则很快会被国人
“死当”。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/841719
5.备注:
某家公司爽赚
作者:
Workforme (目標當個æ¥ç¸¾è½‰æ©Ÿè‚¡)
2014-12-25 07:28:00都给远通赚啊 就另一间顶新而已
作者:
neos042 (neos)
2014-12-25 07:28:00毛治国，你怎么看？
作者:
curta (curt)
2014-12-25 07:28:00嘴上说有效益省钱 实际叫做图利厂商
作者:
killer922 (可是我不喜欢吃苦瓜:()
2014-12-25 07:29:00先安置好收费员再来说准备好了 骗子集团
作者:
angels (笑著æµæ·š)
2014-12-25 07:30:00优惠取消就能增加辨识率?
作者:
Tuscany (台湾中国 一边一国)
2014-12-25 07:30:00前几天不是有粪坑版说ETC是马的政绩吗 要不要切割?
作者:
sorrywow (snoop dogg)
2014-12-25 07:31:00好朋友就是这样当的
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2014-12-25 07:31:00要看是指谁赔本啊....嘘嘘东：
作者:
curta (curt)
2014-12-25 07:32:00改电子收费不但没省到钱 还让一堆人失业 淦你妈的政府
作者:
Yanpos (公子团)
2014-12-25 07:35:00妈的官商勾结
作者: kahabu ( ) 2014-12-25 07:35:00
计程收费，别搞免费图利城市居民这样就比较不会塞，更省时间及赚钱
作者:
seopen (=.=)
2014-12-25 07:40:00官商勾结~~~~
作者:
peterwww (小宇宙之复兴)
2014-12-25 07:40:00谁签的 问这个简单问题即可知
作者:
pljck (赛菲罗斯)
2014-12-25 07:43:00一定是阿扁
作者:
Ct730d (2016唯一支持连胜文)
2014-12-25 07:44:00高调
作者:
Urbina (フェスタ)
2014-12-25 07:45:00人工收费年代横向国道有收费吗？牵托
作者:
getbacker (工作十年了啊.......)
2014-12-25 07:45:00人家可是远通耶 政府赔个几百亿也是刚刚好而已
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2014-12-25 07:47:00
有人吃好饱
作者:
kenndy (SUPERMAN)
2014-12-25 07:49:00徐胖:你们也懂?
作者: jho (ㄧ起出国去!!) 2014-12-25 07:54:00
东东:每个用路人都在帮我储蓄
作者:
plait (陆翔)
2014-12-25 07:55:00本来就不该有免费里程啊 现在林口到五股简直是个大恶梦
作者: bluebigfly 2014-12-25 07:56:00
远通真的无耻
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2014-12-25 07:56:00干你老师 民营事业赔钱关我屁事啊
作者:
bkm1 (殷仔 加油!!!)
2014-12-25 07:59:00本来要爽赚两亿 但是有些钱要疏通 变怒赔两亿了
作者:
welcome ( )
2014-12-25 08:03:00取消免费里程,两个问题一次解决
作者:
aowen (...)
2014-12-25 08:04:00政府送钱给财团啊
作者:
reil (REIL)
2014-12-25 08:05:00远通去死
作者:
hihimen (aa)
2014-12-25 08:06:00干是谁签的合约?????
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-25 08:07:00两党一样烂拉 DPP乱签条约 KMT放着白烂官员帮忙护航
作者: xm3u4vmp6 (yoursonfather) 2014-12-25 08:07:00
省十分钟是顺畅无车，车多才会显现效益如果车多，还要加上每个人反应时间，就会塞
作者:
omage ( )
2014-12-25 08:09:00重点是光委办费就超过以往的总支出了，委办费还会增加
作者:
Urbina (フェスタ)
2014-12-25 08:09:00合约有啥用，远通罚款有缴吗？政府怠惰啥约都没用
作者: yspb (ykaj~) 2014-12-25 08:21:00
干脆涨价还可以赚更多呢~
作者:
yago (☑台南彭于晏)
2014-12-25 08:22:00很明显就是图利厂商呀！
作者:
motan (警察先生就是这个人)
2014-12-25 08:28:00整个国道的收益都让给某人惹
作者:
hjgx (纯真打不赢奸巧)
2014-12-25 08:31:00洗白/弄脏车牌+贴贴纸+挂吊饰保证上路免钱而且警察不抓(确定
作者:
Rocks5566 (5566最棒棒>//////<)
2014-12-25 08:33:00妈的 横向国道本来就不收费 为什么用etc就变成优惠了
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2014-12-25 08:39:00惊!收费站拆了一年了 路竟然还没修好!!!!
反正继续抵制不贴etag免费里程不知道是谁想出来的
作者: ken6376 (kenken) 2014-12-25 08:48:00
横向国道哪有人工收费 鬼扯~
作者:
YCL13 (静默)
2014-12-25 08:53:00收费站时代“通行费一辆都跑不掉”，完全是外行人瞎扯。
作者:
Rokund (....)
2014-12-25 08:53:00什么是委办费
作者:
scott032 (yoyoyo)
2014-12-25 08:54:00就官商勾结阿，叶匡时还在装死吗
作者:
tikowm (小水母)
2014-12-25 08:54:00初期评估、保证条款及违约赔偿都不用签的吗？
作者:
iamaq18c (我不是水电工阿咸~)
2014-12-25 09:23:00连收费员都无法安置好....讲这么多谁会信
作者: m791226 (柒拾玖万壹仟贰佰贰拾玖) 2014-12-25 09:31:00
现在会开到快睡着
官商勾结！约什么时候签的要不要查一下，查到不要崩溃