冷饭热炒，来说一下为什么UBER TAIWAN“认为”自己在台湾是合法的
[一开始的BLACK]
跟专营机场接送的车行合作，以双B出租车为号召，由于机场接场主要是从A点到B点的预
约制载客服务，不能跟小黄一样路边捡客，所以UBER把自己解释成，消费者用APP跟UBER
叫车，设定上车地点跟下车地点，就跟机场接送一样有固定的上下车地点，所以这并不是
路边捡客，而且司机都有职业驾照，UBER TAIWAN认为合法性没问题。
[后来的UBER X]
后来开放一般私家车也可以上路接案赚钱，他们是用“共乘”的概念去解释，而且还说连
政府都在鼓励私家车共乘，所以合法性是ok的。
至于保险，印象中台湾UBER并没有针对乘客有任何保险，坐UBER出事的话，只能靠司机本
身的保险去理赔，不够或有争议的话...莫宰羊
至于收入要不要缴税，那又是另外一回事了(烟~)
※ 引述《pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)》之铭言：
: Uber兼差赚外快 19人罚95万
: （中央社记者汪淑芬台北17日电）新兴叫车业Uber进军台湾，违法以白牌车营业。交通部
: 开罚，已有19人兼差赚外快，遭罚共新台币95万元，最快年底强制执行。
: Uber是国外新兴叫车服务，业者自认是资讯服务业，实际从事汽车租赁及出租车业，陆续
: 在德国、韩国被认定违法遭禁止。
: 交通部说，并不反对Uber透过新兴科技发展业务，但一定要循合法管道营业，不过，业者
: 却无视台湾法令规定，招揽无营业执照者以兼差方式赚外快，结果Uber都是以非法的白牌
: 车载客。
: 交通部公总局9月开始依反公路法开罚，原本每张罚单从5万元开罚，公司部分后来加重至
: 每张罚单10万元，个人部分每张仍维持5万元。
: 公路总局今天1天内就针对Uber公司部分开了6张罚单共60万元，个人部分开了5张共25万
: 元。
: 公路总局统计，9月至今，Uber公司部分累积罚锾已达195万元，个人部分19人累积达95万
: 元。
: 交通部表示，Uber仍未在台湾设立分公司专责Uber平台经营，未依法令规定申请从事国内
: 运输业或运输服务业登记，也未尽于国内经营事业应负担缴税的责任，消费者如果在服务
: 过程中发生消费纠纷，或个人资料外流等，都无法获得保障。
: Uber在网络招募兼差驾驶，旅客则是透过手机APP叫车，并以信用卡付费，目前营业区域
: 主要在台北地区。
: Uber至今不愿说明有多少兼差驾驶，但对公总局开出的罚单，则向交通部提出诉愿。
: 公总局表示，兼差驾驶部分还没有人缴纳罚锾，但也未提出诉愿，最快年底制执行。
: 1031217
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201412170407-1.aspx