再另一个“反瘫国道”粉丝页上看到的文章
原文照转
有不适当请版主删文
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我们是否也能听听前国道收费员的心声呢？
我记得我也层经是你们的一份子，但我看不明白你们在闹什么？当初远通第一批资浅我就
选择走了，因为我知每一年所签的契约都很明白的说明了我们这些全都是一年一约，当政
府不需要我们就要走人绝无异议也不在劳基法的保障内(后来修法纳入)，且当时第一批哪
来的资遣费或慰问金的，不就领了远通给的五月的转职金就闪人，然后在去跟劳工局申请
失业补助半年，劳工局给我半年的时间进修我想做的事。
且当初合约写的很清楚明白既然各位签了，是不是就该照着合约方式走，如果当时有异议
为何不提出而还是签呢？等到ETC全面上路了才来闹，这样好像师出无名吧！所以大部份
的人都不支持，而支持的那些民众都是一些为反对而反对的人。
我也记得当初ETC开始施工测试的第一站叫后龙收费站。当时我就在那服务，没记错的话
从开始实验到全面实施至少也有八年的时间，大家不是都知道会有这一天吗？八年的时间
各位在干嘛？
请别说收费员是三班轮班的没时间，因为我待过我明白小站至少10~14天换一次班，大站
20~28天换一次班，那白天班的下班时间这么多各位都在干嘛？都没为了未来的生计做任
何打算或进修吗？
还有你们在新闻版面上打的林××单亲妈妈我跟她同单位过，真的像各位所说的因为要照
顾小孩忙家务没时间进修吗？好像不是哦！跟我看到的不太一样！而是下班了就待在宿舍
！
至于其他收费员下了班也是东家长西家短的讲八卦，谁跟谁跟哪个警察怎样又怎样的？
有这多时间做这些没意义的事！怎么没时间进修？
至于劳保年资追加是不可能的啦！就别在闹了！法律就是如此后来修过的是后来修过的，
总不能后来修过的去把以前的也追加进去吧！那如果高公局开了先例，那之前因为类似同
样原因的人是不是也可以上街抗议要钱，这样只会造成国家财政赤字更严重！
而远通的谋合工作我也看过，其实大部份也都OK，但我相信一堆人不愿意转置的原因是因
为薪水没有比280薪点33908元来的多，而且要背负业绩压力，又多少有一些技术性在内！
但也请各位为企业想想换位思考一下，33908元目前在这社会上可以请到硕士程度以上的
人也，何必花这钱请各位？这就是社会的现实，没有一个企业会花33908元请一个人来公
司做行政内勤，因为行政部门对公司来说是个负债部门，想要高薪请走业务部，公司不怕
你多领钱，而是你有什么本事跟老板多要钱！
当然政府不可能安置各位，更不可能把各位转任为公务员的！如果这样就对社会上的更多
人不公平了！
与其这样闹劳民伤财，快先去劳工局申请失业补助吧！33908*0.6=20345 等于每位这半年
期间每个月可以领20345元基本上省一点，这六个月好好学个一技之长在战职场好嘛！
各位加油！<by 君毅>