※ 引述《CrazyKill (crazykill)》之铭言：
: 本鲁20年前就跟着家人到处玩,台中高雄都去过很多次,全家人都觉得
: 台中比高雄更现代化,20年来也陆陆续续会到这两个地方,有好几次跟老婆
: 在台中坐公共汽车,简直塞到爆; 高雄捷运6年前就开始营运,为什么台中捷运一直
: 没盖起来?? 有没有八卦?
1.北捷有中央支持 高捷有中钢挺 台中有？ 看看嘴砲郭董要不要投资？
2.北捷是狂洒钱建的 高捷征收地价是便宜的时候就搞定 兴建更只花6年 台中地皮老
早就被吵好几翻了 加上物价调涨 现在要建成本恐怕是高捷的2~3倍 高捷都亏成这样
台中能养的起吗？
3.台中有需求的是中港路，需求量跟高捷红线差不多 文心路了不起就跟高捷橘线一样
不晓得是哪个天兵计划盖文心路先？
4.高捷虽是重运量设计 但车箱只有3节 是北捷的1/4 班距也较长 目前输运能力算
中运量吧 只是站体设计比北捷优很多
不论高雄或台中 比较适合高架a型独立路权的LRRT运输~ 既可缩减路幅培养运量，并兼
顾轨道运输的舒适性 又可省去许多经费进而有所营利永续经营