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[问卦] 双北为什么不推 BRT ?

楼主: asynchronous (同步)   2014-11-16 16:04:11
郝跟朱都去台中背书过了 他们的确是支持 BRT 的
如果台湾大道适合盖 BRT 而非 MRT 的话
北捷目前延宕的各支线 运量应该都比不上现有的那些路线
与其在那边痴痴的等 不如改成 BRT 还比较快
万大, 三莺, 安坑, 社子, 民汐, 南北, 淡海
多数本来就有发达的公共汽车
改装成 BRT 应该也不会比台湾大道难
作者: tyrande (泰兰德)   2013-11-16 16:04:00
307:
作者: KENT5566 (畜生肥宅)   2013-11-16 16:04:00
穷人家才用BRT
作者: fkdds (fkdds)   2013-11-16 16:04:00
MRT就很方便啦 双北的公共汽车也很发达吧
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥)   2014-11-16 16:05:00
因为楼下都用MRT
作者: screwer5566 (我尻故我射)   2014-11-16 16:05:00
新北台北公共汽车都比台中BRT好用
作者: ny88466 (阿君)   2014-11-16 16:05:00
因为没有选前告急啊
作者: hongtm (台湾加油)   2014-11-16 16:05:00
有捷运可搭 谁要搞啥公共汽车伪捷运
作者: aqsss (5566得第一)   2014-11-16 16:05:00
MRT比较潮
作者: gladopo (glad)   2014-11-16 16:05:00
一次发两班公共汽车就是BRT啦
作者: Clieff (闷)   2014-11-16 16:05:00
没必要 当初台北捷运的规划是很计画经济的 5线齐盖
作者: TaipeiLeo (Leo)   2014-11-16 16:05:00
因为有307
作者: hongtm (台湾加油)   2014-11-16 16:06:00
台中深蓝搭超爽的 都把这个当捷运搭
作者: ge0619mini (颗颗)   2014-11-16 16:06:00
双北有很多B台中版的RT了啊
作者: Assyla (我只是居家了一点)   2014-11-16 16:06:00
本来就有公共汽车的地方，改限制出有个专用道就会比较好吗？
作者: TaipeiLeo (Leo)   2014-11-16 16:06:00
307 235 642/643
作者: Clieff (闷)   2014-11-16 16:06:00
预算一次拨足 现在是不可能的 所以采取替代方案BRT
作者: nextpage (内湿配举)   2014-11-16 16:06:00
有正港的捷运可以坐谁会想坐公共汽车???
作者: TaipeiLeo (Leo)   2014-11-16 16:07:00
台北本来的公共汽车网就很强
作者: Clieff (闷)   2014-11-16 16:07:00
话又说回来 台北捷运能那么猛 真的要感激李登辉~~
作者: mico409 (mico)   2014-11-16 16:07:00
让我想到当初捷运刚开通 只有到中山站 那时候还穿着校服
作者: hongtm (台湾加油)   2014-11-16 16:08:00
台中也有捷运啊 市府有花2000万做个模型先爽一下
作者: mico409 (mico)   2014-11-16 16:08:00
跟同学补完习 肚子饿 买鲜奶面包在捷运上吃~还被白眼
作者: ayeae (邱三小朋友)   2014-11-16 16:08:00
郝和朱嘴巴讲很好 心里在嘲笑胡吧
作者: Clieff (闷)   2014-11-16 16:09:00
刚开通的是木栅线啦~~~不过是被陈水扁逼上梁山 拿官位威胁
作者: bigwhite327 (一路狗)   2014-11-16 16:09:00
靠公共汽车就好啊 BRT不就比较长的公共汽车
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2014-11-16 16:09:00
通常是先推新路线，新线非常省钱可能不用一亿，旧车移过去就通车了。如环状线先行公共汽车线，由于路段上已有捷运施工，自然不会再做重叠工程
作者: Clieff (闷)   2014-11-16 16:10:00
试车 结构补强 一次到位 不过倒是累倒捷运局的一堆高官
作者: WINDHEAD ( )   2014-11-16 16:11:00
其实陈水扁市长时代确实有考虑过，不过马囧以后就....
作者: freeclouds (学习改变自己的心态)   2014-11-16 16:11:00
有钱可以盖捷运 何必要搞brt
作者: kusami (>.^)   2014-11-16 16:11:00
307 299 235 245
作者: TaipeiLeo (Leo)   2014-11-16 16:12:00
北捷某些路段 前身是台铁的轨道
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2014-11-16 16:12:00
公共汽车专用道大约会花近亿到十亿不等，升级智慧系统就要再十亿
作者: hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)   2014-11-16 16:12:00
３０７　２９９无双
作者: TaipeiLeo (Leo)   2014-11-16 16:13:00
新店线 淡水线
作者: Howard61313 (好饿)   2014-11-16 16:13:00
新庄线还是以前基隆新竹铁路的旧路廊呢
作者: dtdon1699 (赤羽大人)   2014-11-16 16:13:00
又少一条更塞 秀逗吗
作者: ge0619mini (颗颗)   2014-11-16 16:14:00
搞不好盖到一半 台北地震又变成湖了
作者: Howard61313 (好饿)   2014-11-16 16:14:00
至于环状线 双和到板桥的路段跟以前的台铁中和线部分重叠
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2014-11-16 16:15:00
现在不容易亏了，站体很多都是共构，也就是土地成本降低了。站体通常还有租金收入，成了捷运收入重要来源
作者: hoe1101 (摸摸)   2014-11-16 16:16:00
公共汽车就一堆了，还弄一个叫brt的公共汽车做啥
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2014-11-16 16:17:00
是哪里以前有铁路，并不是使用台铁轨道
作者: inb (..................)   2014-11-16 16:18:00
brt还要设出入站，成本更高，不懂干麻多此一举
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2014-11-16 16:18:00
三环兴建计划在网络可查，大多有默认时间了
作者: jack2324 (拍~我所见(LV 1))   2014-11-16 16:24:00
307表示：拎北让3台，还是乐胜BRT啦！
作者: xisland (窄宅)   2014-11-16 16:26:00
新店线并不是用台铁旧轨道
作者: BiteMe (Bite Me)   2014-11-16 16:26:00
307一条线就战整个台中BRT了吧.....
作者: silver2012 (Stark)   2014-11-16 16:27:00
因为双北有捷运，台中则连一条都没有
作者: nanafun   2014-11-16 16:29:00
但台中公共汽车又不用钱
作者: mico409 (mico)   2014-11-16 16:33:00
淡水到北车似乎有部分是用旧有铁道的土地~
作者: WeAntiTVBS   2014-11-16 16:42:00
因为已经有307了 不需要BRT惹 谢谢
作者: fifi0828 (fifi)   2014-11-16 16:42:00
台北一堆公共汽车 谁要加长型公共汽车BRT
作者: miha80425 (ohsialay)   2014-11-16 16:48:00
穷阿 他妈中央又不给钱盖 KMT还是DPP一个样 忘中叫共识
作者: id41030 (呆呆向钱冲)   2014-11-16 16:56:00
台北的交通系统已经很完善了,在花钱搞BRT当大家钱多喔?
作者: gogen (gogen)   2014-11-16 17:01:00
天龙人不吃狗食的！！
作者: jason741230 (dodo)   2014-11-16 17:11:00
拜托...先看看运量好吗...
作者: Kazimir (Kazimir)   2014-11-16 17:13:00
还是先担心高捷会不会亏吧
作者: koxinga ("肇事"孤儿)   2014-11-16 17:42:00
307就是了
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