交长释利多 支持台中捷运蓝橘线
台中捷运蓝线、橘线日前函报交通部审议，交通部回函要求市府补送资料，被外界误传为
“退回”、“被打脸”，交通部长叶匡时14日亲上火线台中市长胡志强消毒，还释出利多
，表示捷运蓝线、橘线、铁路山海环线，明年中前即可核定相关计画。
胡志强表示，台中捷运绿线全长21.7公里，全线设有18站，进度达57%，土地开发场站所
需用地全数与地主达成协议价购，部分车站将于明年底试运转。
对台中被质疑多年来盖不出一条捷运，叶匡时举高雄捷运，橘线冈山路竹延伸线历经14次
修正，民进党执政时即高达10次，捷运路线规画需多次修正，也以自己和胡志强拿博士学
位经验，指导教授要求修正对论文是必经之路，不代表拿不到博士学位。
叶匡时说，捷运路线核定关键在于自偿率能否超越30%及相关经费来源，捷运蓝线、橘线
自偿率都逾35%，铁路山海环线经费来源有规画，仅需对细部进行修正，对明年中前完成
核定乐观其成。
胡志强指出，台北捷运木栅线(文湖线)规画20年、施工8年完工，高雄捷运橘线红线规画
19年、施工9年完成，北高捷运从规画到完工均耗时28年，兴建捷运并非一蹴可几。
“非常聪明！”叶匡时两度以聪明作法称赞胡志强，BRT培养大众运输人口，市公共汽车人口
从每月40万人次增加至每月1085万人次，成长25倍破世界纪录，培养大众运输人口，他也
参观捷运绿线实体比例车厢，还和交通局长林良泰开心合影。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141115000015-260407
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这人有蛇用？ 那卡西最会

核定再说

势利多是什么意思? 话说 是只有胡胡出来才会盖吗?