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严重疏失！能见度骤降塔台未指示…澎湖空难“致命”主因
3.完整新闻内文:
社会中心／台北报导
今年7月23日，一架复兴航空高雄飞往澎湖的GE222班机发生空难，共造成48人罹难；专业
人员针对飞机黑盒子进行判读，欲厘清事发主因，发现飞机降落的10分钟内，跑道的能见
度从1600公尺骤降到不能降落的800公尺，而塔台当时并未提供能见度该GE222班机，管制
员若是已得知能见度骤降、却未提供给机长，恐是造成这次空难的“致命”缺失。
7月23日晚间GE222班机失事，当晚7时06分，班机送出最后一句对话后便失联。根据《中
国时报》报导，飞机失事前的黑盒子关键录音，得知正驾驶李义良和塔台的最后一句对话
，是准备重飞的“go around,go around”。但就在说完后3秒，飞机就坠毁澎湖的西溪村
。
依据民航局发布的管理程序，塔台人员须在飞机进场的最后阶段，应提供能见度和天气变
化等资讯给发机驾驶。但根据民航局的资料，7月23日晚间7时至1时10分，能见度从1600
公尺骤降到800公尺，不符合最低降落标准的1600公尺；塔台管制员是否知情未报，目前
仍有待调查。
飞安会执行长王兴中表示，目前澎湖空难的发生原因还在调查，对于此抄件内容不予评论
；只是一般空难事故的调查，不但耗时费力，还得参照所有航管资料和其他原因进行比对
，才能判别飞机失事的主因。飞安会预计会在下月发布黑盒子录音抄件的资料报告，最终
的调查报告则是明年底出炉。
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http://www.nownews.com/n/2014/11/03/1487353