※ 引述《SuperSinker (强力伸卡球)》之铭言：
: https://www.facebook.com/seanlien2014?fref=ts
: 台北市有全台湾最好的大众运输路网。目前来说，大部分的交通运输工具都经营到十二点
: 左右。夜归人若是超过这个时间，回家非常不方便，也危险。
: 我希望，选定夜间的热门公共汽车路线，延长营业时间；六日也延长捷运的营运时间，让因为
: 工作、游憩的夜归人安全返家。
: 也欢迎各位市民，到 http://www.taipeihope.tw/issue/issue-list.html 留下您对台北
: 市的意见
:

又一个权贵来了

香港也有夜猫公共汽车，但台湾主要是大客车驾驶人力太缺了

我也赞成你的说法

往不夜城发展？有必要？有发展性？

你要到哪边去生这些驾驶出来都是问题

不夜城要有人消费 消费族群? 大陆客?歪国人?

出租车司机表示：

如果要往极端发展 让两岸有钱人往台北集中 这样玩可以

一个个喝到烂醉的人搭公共汽车跟捷运

为了那些不事生产的夜店帮，把台北市搞得夜夜不得安宁?干脆市政府全额补助夜店捡尸的出租车费跟旅馆费好𫗦好?

很吊诡的是这些夜生活族群应该是不屑搭大众工具的

会去夜店的会搭公共汽车吗?

会那么晚回家还搭大众交通工具的 就是被迫工作那么晚的族群 你还要在制造出一堆这样的人 残忍

去夜店把妹掏悠游卡搭公共汽车 会不会被打枪

顺序全错，是要先有夜间专门的景点，才有配合的交通工具

大客车驾驶人力太缺, 还不是薪水低的关系

windhsu好呛,不过最后一句话没错; 台北入夜的景点是?

老话一句 钱从哪里来 ? 整天乱开支票还有人信 689都智障?

台北的夜生活除了大部分是特种行业外 其实没你想像的多会去这些地方的都会自备交通工具或坐出租车

推先有半夜景点再说 驾驶员很辛苦的

亏到妹了，你说要坐公共汽车搭捷运，谁会跟你啊？

其实还有更严重的问题连八成想都没有想过

夜间热门公共汽车路线，真的那么多人会搭？

厉害，你以为大家都钢铁人