2014-10-12
〔记者林欣汉、黄文锽、李欣芳、黄立翔／综合报导〕海洋大学造船工程出身、美国维吉
尼亚理工大学工程力学系博士，现任基隆海洋科技博物馆馆长的吴俊仁表示，发生沉船的
原因很多，初步看来海象、机械或人为问题都有可能。
吴俊仁指出，尽管海研五号是新船，能抵挡八级风浪，但大海底下变化无穷，是不是有可
能刚好在执行地质探勘、研究海流任务时，海象或操控上发生状况？现阶段掌握的资料，
还无法判定。海大校长张清风认为，海研五号是二千七百吨级新船，动力系统也都有备用
电力，对于港务公司接获通报完全失去电力，“当然感到很不可思议！”
国立基隆海事职业学校校长陈诠说，海研五号不是第一次出航，失事原因仍有待实地调查
才能厘清。
见证海研五号成军启用的“科技部国家实验研究院海洋中心”前主任、成大水利系教授高
家俊，对此意外内心沉重，他表示，应静待调查结果，以免因议论误伤无辜。
高家俊指出，根据国际资料，一般研究船寿命从三十年到五十年不等，海研五号应该在三
到五年的调适期内。
高家俊表示，事发时，海面约有七、八级风浪，对二千七百吨的海研五号来说，这种风浪
“只是小CASE”。
他认为，应先厘清船只是因为失去动力漂浮撞到礁石，或是先撞到礁石后失去动力。
而针对此船难，行政院发言人孙立群昨表示，行政院长江宜桦已指示交通部专案处理，以
厘清事故发生的原因。
航港局官员认为仅是恶劣海象导致船难机率不高，资深船长认为，机件故障后失去动力，
撞暗礁进水最有可能，但还是要等船长及当时值班轮机人员确认说法才能厘清。
新闻来源:自由时报http://0rz.tw/0egxg