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马批陈菊执政不用心 高雄人余命少台北四岁
国民党中常会今天安排国民党高雄市长提名人杨秋兴，报告“兴高雄治理方略”，杨批评
现任市长陈菊，4年来未能掌握高雄县市合并的天时，又反对自由经济示范区的地利，且
意识形态作祟用人分蓝绿、讲派系，更失去的人和，因此在“天时、地利、人和”尽失的
情况下，年底选举必然溃败，杨秋兴也提出“一弓十箭”的政策愿景，要打造高雄成为安
全城市、经济首都。国民党主席马英九除了肯定杨秋兴的能力外，也批评陈菊施政不够用
心，没法让高雄变得更好。
马英九说，他是在2009年八八风灾勘灾时与杨秋兴密切接触，感觉“这个人很不一样，比
较不像民进党”，对民众、看事情都很理性、亲切。对于杨提出的安全城市理念，马英九
也提到高雄气爆时，陈菊没有到现场，但杨秋兴有到，马也暗批陈菊，如果能多用心、多
关心一点，31条人命也许就可以避免。马又以取缔酒驾为例说，2006年是全台酒驾致死人
数最多的727人，高雄高达104人，2008年他上任后，酒驾死亡人数逐年下降，但2011、
2012年高雄的酒驾致死人数仍有66人，还是全国第一，今年一至九月高雄还是全国最高的
。
马英九指出，一个进步的城市，一定要有便利大众运输工具，且市长应用各种方式鼓励民
众去搭乘，他拿台中市长胡志强与陈菊相比，胡推出8公里免费公共汽车政策，10年搭乘公共汽车
人数成长25倍，一年达33万人次，反观有捷运的高雄市，一年公共汽车加上捷运搭乘人数还不
到30万人次。
马总统说，他相信事在人为，一个真正关心市区交通的市长，有八年的时间应该可以做得
更好，但有人说高雄人喜欢骑机车，不是说骑机车不好，但一个进步的城市一定要有便利
大众运输工具，且市长及市府应用各种方式鼓励民众去搭乘，刚开始也许民众不习惯，但
一步步就可建立习惯，因为无论是节能减碳或其他因素。
马总统并表示，高雄医学院、国卫院合作做了一个很重要的国民健康报告，研究从1981年
到2001年20年的时间，高雄市民的平均余命，发现比台北市差4岁，“这与有没有捷运有
很大关系，一方面是空气污染、一方面若坐捷运的话，车祸就会少很多，尤其是机车的车
祸，死亡的都是年轻人，……，多用心一点可以减少很多人死亡”。
马英九表示，高雄从发生气爆、捷运公共汽车及淹水等，都是可以做而没有做的，尤其打造安
全城市，市长一定要用心，多用心一点可以减少很多人死亡，高雄不是一定要这个样子，
可以变得更好，只要稍微用心一点就可以，为何不做呢？马希望未来杨秋兴若当选一定要
在这些地方多努力。（晏明强／台北报导）
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