连阵营你们真是三句话不离抹黑，皮痒殃
藉这篇新闻机会把柯P政见完整呈现
Your Bike:发展自行车完整网络
主要干道设置 棋盘式自行车路网
http://kptaipei.tw/
无党籍台北市长参选人柯文哲今(10/07)日针对自行车政策，偕同淡江大学运输管理学系
专任教授张胜雄、千里步道协会推动绿色交通自行车友善城市资深志工郭正煌以及千里步
道协会工作人员柯彦仕等人，公布柯P新政第23支政策影片“YOUR BIKE”，主张建立完整
的自行车路网，让自行车安全重回台北市，并让自行车骑士“有路用”。 记者会原先邀
请前台北市长交通局局长濮大威因故不克参加，但也特地传短信向柯文哲致意，内容提到
“从交通专业而言，柯先生的“自行车政策”短片内容是正确的，搭配行人环境改善来实
施，会把台北市带入世界级‘永续交通城市’之列。”濮大威说：“我支持！”
柯文哲表示，Youbike号称是郝政府的重要施政措施，目前总共有5000多辆的Youbike，每
天使用人次高达6万人次，也就是每台脚踏车被骑了12次，虽然现今有它成功的地方，但
他以前在骑脚踏车的时候，发现Youbike最大的问题不在脚踏车，而是在自行车道。
柯文哲认为，台北市因为没有脚踏车专用道，大多骑士就是骑到马路上，或者是骑到人行
道，然后不小心撞到人，“这是个缺点”。柯文哲表示他手上有一份台大医院过去三年每
年送到台大医院外伤病人的统计，从2011年到2013年脚踏车占车祸住院人数逐年上升，从
5.9%、8.7%至9.6%，柯文哲说，虽然Youbike使用率很高，但骑脚踏车受伤的人数也增加
。
柯文哲认为，台北市目前不是一个脚踏车友善的城市，若检讨目前台北市自行车的缺点，
简单来说“没路用”，因为问题不在脚踏车，而是没有自行车道，像敦化自行车道是郝市
长的重要施政，当年盖的时候花了7000万，用了3年后发现不行，又花了500万，所以台北
市政府花了7500万学费，这个学费学到什么教训？柯文哲认为，必须要有完整的自行车路
网，才能发挥功用。现今台北市虽然有自行车道，但许多地方被停车格占去，甚至人行道
跟自行车道没有明显区分，加上骑楼被占用，路人行走必须在自行车道与脚踏车争路。
柯文哲认为，将来台北市重要的自行车政策，便是形成一个完整的路网，先针对40米以上
的道路优先处理，规划完整的自行车路网；至于40米以下的道路，柯文哲说，还要继续思
考，逐一规划处理中。自行车道在设计的时候，可以于马路两侧各划出一米的车道，必须
与人行道明显区分，还有要用特殊材料，避免自行车骑士摔倒。
柯文哲表示，根据台大医院的资料，自行车发生车祸已经到了9.6%，车祸中是自己翻车的
占一半，显示台北市现今的自行车道路网不是很安全，柯文哲说，自行车受伤没有想像中
那么简单，不是只有单纯擦伤，根据台大医院资料显示，脚踏车车祸送进台大医院的严重
外伤占20%，一旦受伤还满严重，因此自行车道必须要用特殊的材质来防滑，以免自行车
骑士意外事故再发生。
针对日前的日本行观察大阪脚踏车道的状况 ，柯文哲表示，日本的自行车道，“路非常
平”，不像台湾路平用了老半天还是不平，加上日本的自行车道跟人行道是分开的，用颜
色去做区隔，且日本人本身的守法意识非常高，这也避免许多自行车发生车祸的机率。
记者询问对Youbike补助期限的看法，柯文哲表示，现在使用量这么高，他发现现在一台
自行车甚至一天转换12次，效率满高的，但是会这样的很大理由是因为30分钟免费，常常
骑到30分钟大家就赶快去还车。柯文哲说，他还是认同“大石头理论”，先确定捷运路网
、重整公共汽车路网，自行车路网为什么要限定在40米宽的道路上？因为要先把大干道的路网
先成立。
有数据 有规划 有理论
你连阵营根本连车尾灯都看不到