※ 引述《Su22 (装配匠)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果日报
: 2.完整新闻标题/内文:
: 延长陆客自由行至30天　移民署今喊卡
: 内政部移民署于8月公告，修改《大陆地区人民来台从事观光活动许可办法》部分条文，
: 将无违规纪录且是2次自由行的中国观光客，停留日期从15天展延至30天。但移民署专委
: 曹顾龄今坦言，8月底新闻曝光后，移民署信箱接获百余封反弹信件，移民署考量到外界
: 观感，原订10月1日就会延长中国观光客自由行天数，会先暂缓。
: 台联党团上午召开专案报告，讨论中国观光客自由行天数展延至30天、团客脱逃等情形。
: 台联党团赖振昌痛批，中国团客、自由行来台脱逃人数逐年攀升，从2008年至今合计有
: 194人，显示旅宿业者低度管理，但移民署还要展延自由行旅客停留至30天，让台湾民众
: 承担极大风险。
: 曹顾龄指出，办法公告自由行天数展延至30天后，就接到100多封的电子邮件、信件，内
: 容都表示反对，大多是年轻人所写，信件内容多数只有一句，如“反对陆客自由行延长”
: 、“你们怎们可以通过陆客自由行延长天数？”。曹说，考量到外界观感，向部长报告后
: ，移民署决定暂缓延长，再研议相关的管理机制。
: 适逢中国十一长假及未来的节日，是否可能再重启延长天数？曹顾龄说，因为法规公告后
: 都还没报行政院核定，10月1日绝不会先实施，未来是否展延停留天数尚待评估。受香港
: 占中运动影响，外界评估中国观光客来台数量势必增加，但曹顾龄表示，目前自由行及团
: 客数不会多开放，仅有团客数逢年过节才会开放增加。
: 交通部观光局科长金玉珍说，近两三年来，每逢中国十一长假、耶诞节、农历春节，中国
: 团客数都会从每日5000人调制8000人，但多出来的3000名团客，会以优质团为主。(郭建
: 伸／台北报导)
: 3.新闻连结:
:

: 4.备注:
: 感谢大家 持续监督!
除了这件事情以外，这个对我们影响更大，结果今天有哪家媒体注意到了？
上次那个中国车嚣张不挂临时车牌还在高速公路违规的事情也不过是半个月前的事，
现在咧？这件事情怎么样了？
实在是不想走在路上还得跟这种搞不好不用负任何肇事责任的车子有什么瓜葛！
再重新贴一次
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/8921643.shtml
【经济日报╱记者杨文琪／台北报导】 2014.09.08 04:15 am
经过两岸共同努力，载运货物的车架已可于两岸码头直接上下船舶，为进一步达成
两岸小 客车可相互上岸行驶，大陆台州、温州车队计画于10月搭船至基隆港，然后
以临时车牌方 式在我公路上行驶，若顺利成行，这将首创两岸小客车上岸行驶的纪
录。
交通部航港局官员表示，为推动台湾海峡两岸驶上驶下（RORO）船发展及车辆互通
，经交 通部航港局与关务署、公路总局等单位多次协商，达成简化两岸驶上驶下
（RORO）船载运 拖架入、出境通关程序的共识，并先以两岸车架互通试办方式实施
半年。
我方车架已于今年5月27日由丽娜轮首航“台北－平潭”时载运前往大陆，大陆车架
也于9 月5日由“中远之星”从厦门载运四个载运进口货柜的大陆车架从基隆港上岸
，由我方拖 车拖往内陆货柜集散站卸载货柜，当天再从内陆货柜集散站装载出口货
柜运往基隆港直接 登船离境。 航港局认为。透过车架直接载运货柜前往两岸目的
地，可有效缩短货柜于码头换用车架的 作业时间及处理费用，提高运输效率及节省
作业成本，后续航港局将视实施成果及遭遇问 题进行检讨，修订相关规定，以满足
运作需求及扩大效益，并为两岸海运快递运行打先锋 。
至于小客车部分，相关官员说，两岸官方在协商时，就提出“台车入闽、平潭先行”
的想 法，若试办结果良好，台车可扩及行驶福州全省各地，而陆车则是“离岛先行
”（即金马 澎先行），之后再逐步开放行驶本岛公路。虽然两岸早已开放这项业务
，只要事先申请上 岸行驶的小客车随船靠岸后，向相关单位领取临时牌照，就可直
接上路，但因申请手续相 当繁琐，认证程序冗长，且须缴交一笔押金，致目前都没
有驾驶提出申请。 官员表示，大陆台州、温州有车队计画将挂大陆牌照的小客车随
船来台行驶，正向我相关
单位提出专案申请，预定今年10月成行，若审查作业程序顺利，陆车可依计画到基
隆港上 岸，来台行驶，这将创两岸小客车首次登岸行驶的纪录，意义非凡。
【2014/09/08 经济日报】

我也有想到肇事后的问题 对方回去后要怎么办

到底在想什么....

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