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高捷赚钱了 今年上半年盈余3600万
〔记者杨菁菁／高雄报导〕高雄捷运一○二年六月完成修约后，首度出现盈余六百万元，
足见高捷运量成长，票务收入扣除人事、营运、维修成本，展露获利曙光，今年上半年已
经创造三千六百万元盈余。
一○一年底累计亏损逾74亿
高雄捷运自通车营运后，累积至一○一年底止亏损七十四．二一亿元，财务杠杆已逼近资
本额八成，面临破产危机；而且主要股东都不愿意再投入资金。
一○二年六月修约逆转胜
经捷运局与高雄捷运公司积极奔走取得议会认同，在一○二年六月完成修约，提前结束Ｂ
ＯＴ模式，改为公有民营，再改变财务结构，透过股东减增资及机电资产提前移转市府机
制，免除钜额折旧与利息重担，加上密集推动刺激运量方案，让高雄捷运一○二年度首次
出现盈余六百万元。
交通局运输监理科科长苏俊钦强调，日前进行高捷年度检查时，很开心看到运量数字成长
，一○三年度起高雄捷运配合市府推动“公共汽车运量跃升计画”，在大众运输联合行销与优
化公共汽车路线等加持下，高捷上半年平均日运量达十六．八五万人次，较去年同期成长百分
之四．七，加上透过票卡多元促销与开源节流，一○三年上半年度更创造三千六百万元盈
余。
位于捷运草衙车站旁的大鲁阁草衙道开发案，预计明年底完工，希望在各项娱乐设施带动
下，能大幅提升高雄捷运运量与营收。
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