※ 引述《aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果
: 解决机车族痛苦　柯P：仿大禹治水做好大众运输
: 2014年09月24日21:55
: 无党籍台北市长参选人柯文哲晚间接受“PTT乡民有约”线上专访，被问到摩托车骑士在
: 台北处境困难时，柯说，最大问题是没有机车专用道、没有地方停车，所以应以“大禹治
: 水”的概念，只要台北市大众运输便利，就不会有骑车的意愿。
呃
不是机车专用道的问题
那玩意不是专业基本观念没半点就是出来骗工程的
要道路交通的运输管理‘正常化’
就把那些东西全砍了
在汽机车分流的宗旨之下
在开放路网作个机车优先道，内侧禁行机车，机车只准走外侧
在开放路网作个侧车道机车只准走外侧
依然混流
而机车道路使用权的限制是阶级歧视的水准
机车专用道
这玩意只能在封闭路网像高速公路、高架桥上作得出来
但只是作得出来而已没有实际上安全与运输效率的提升效果
相反的骑车上下桥要绕圈圈，除非路很熟，不然走错根本是正常的
再者，骑机车在机车专用道上触发交通事故
整条路直接堵死，加上来救援的是开车的
台湾关于自用车辆的管理
并没有要求有车必须有车库或是车位
而台湾新盖的房子才有内建车位或是车库
老公寓、老房子没有那么‘先进’的概念
就只是一个遮风避雨的壳而已
: 柯文哲说，当选后要解决台北摩托车死伤严重的问题，先透过科学统计容易发生意外事故
: 的地点、时间与状况，然后想办法降低伤亡。不过，针对如何解决摩托车发生意外，柯说
: ，“方式还不晓得。”
: 主持人追问，因摩托车没有路权？柯说，也是问题之一，但短期内没有办法解决，革命必
: 须分阶段，道路40米以上就让机车与快车道分流；而道路40米以下怎么办？柯说，“我还
: 没想出来！问过专家也想不出来。”（李英婷／台北报导）
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20140924/475792
: 4.备注:
: 大众运输便利就不会有骑车意愿?五楼你相信吗