→ chirex: 连胜文：骂我囉? 09/15 00:01
嘘 wl760713: 胡志强等落选拉 当了12年生一个BRT 做得超烂 09/15 00:01
推 cccb: 因为他没有浪费台中13年啊 09/15 00:01
推 kmwace: 投手教练一定要比投手强 09/15 00:02
嘘 WeGoYuSheng: XDDD 神逻辑！！ 09/15 00:02
嘘 Redkiss: 09/15 00:02
推 kutkin: 对呀，老胡为什么要跟颜清标 张清堂求助 09/15 00:02
→ acdawa: 宣战!!!! 09/15 00:02
嘘 greg11321: 做了13年台中一样烂的有啥资格说三道四？ 09/15 00:02
嘘 flare5566: 因为销售地在台中啊 还真以为胡志强包青天喔 09/15 00:02
嘘 deepdish: 可公评之事 09/15 00:03
嘘 Tiphareth: 对呀!呛了黑道12年为什么黑道还在台中砍人呢? 09/15 00:03
推 UnsraW: 无为而治乃最高境界，懂？ 09/15 00:03
嘘 asjlk: 作3年也比胡志强作13年好 09/15 00:03
嘘 shenmue1001: 在台中称王13年 除了炒地皮跟宣战 震怒胡还真敢嘴砲 09/15 00:04
→ rookiecop: 连黑道都称赞 09/15 00:04
嘘 folin: 震怒市长做台中市长前，有当过立委吗 09/15 00:06
嘘 chan324: 深耕10年~~ 09/15 00:07
→ kutsu: 做13年有做为? 09/15 00:09
→ ZIQQ001: 那胡志强做了13年 都做了些什么 只会震怒 宣战 09/15 00:10
抱歉 本来是不太想理这些
不过既然有人质疑胡志强当了13年都在干嘛
那我就从2001年开始一一讲给大家听
2001-2005年 旧台中市时期
第一任市长任期几乎都在帮前市长张温鹰收烂摊子擦屁股
像是花了不少钱最后却彻底失败收场沦为蚊子的兴中转运站
还有放任台中市公共汽车两家业者持续摆烂 结果到最后经营不善差点垮台
这些都是胡市长帮忙收烂尾的
不过有一些比较重点的有感建设
1.打通青海路三段到黎明路口[也就是现在的福科路]
2.协助统联客运进入台中市公共汽车
3.协助邀请北部三重客运 首都客运两集团投资
入主快要濒临垮台的台中客运 协助其浴火重生
4.改善公共汽车收费制度[里程计费 刷卡最高上限60]
5.推行台中e卡通电子票证
6.中部科学园区招商成功
7.中科造镇计画启动
8.中区重要道路改行双向
9.多项社福政策吸引人口进驻生育 让台中市人口突破100万大关
10.推动第一期高潜力公共汽车后接续第二期 并协助巨业交通与全航客运
进入台中市公共汽车 台中市公共汽车业者从此改变为多家联营市场
2005-2010年 旧台中市时期至合并升格
这段期间更推动了许多施政与建设
1.第一代与第二代TTJ捷运公共汽车路线推广
2.台中市新市政中心落成
3.台中市洲际棒球场启用
4.协助丰原客运 彰化客运 进入台中市公共汽车
5.市区内建筑物重新再造使用 协助集团购下大广三百货与经唐洲际饭店
改造成为勤美诚品与世华国际大楼[台中市第一高楼] 亚致饭店进驻
6.成立公共汽车评鉴制度监督各家公共汽车业者经营管理
7.蚊子馆自由路停车场再造 协助日曜天地与智选饭店进驻
8.完工特三号道路[现在的向上路干道] 打通台中市南区衔接大肚山的第二条
动脉 分散五权西路车流所造成的瓶颈
9.从环中路到中科圈区最方便的干道 50米中科路通车启用
10.改善中科联外道路系统 东大路与科雅路两条干道改善 衔接台10与台12
11.水湳机场迁移后 解除周遭禁限建协助都市计画整体开发 经贸园区计画启用
12.文心森林公园&圆满户外剧场启用 并让很多艺文活动在此展演
13.结合行销与活动发展天津路商圈成为台中市的五分埔
2010-2014年 大台中市时期
有人说这段时间胡志强市长都在无为而治
但我实在看不太下去 看看又有哪些政绩完成
1.市公共汽车多卡通系统建置完成 方便北部悠游卡南部一卡通使用者来中部搭公共汽车使用
2.协助和欣客运 东南客运 丰荣客运 苗栗客运 中台湾客运 南投客运加入
台中市公共汽车市场 百家争鸣
3.公路总局移拨台中市辖境内公路客运路线 台中市政府全数归为市公共汽车管辖
让市公共汽车路线多达199条 并以市公共汽车里程计费制度计算 不管坐多远刷卡上限60元
4.第三代TTJ公共汽车 海环线 和平山环线 新社山环线 丰安环线启用
5.市公共汽车8公里免费政策推动至今并轰动全国 连台南市也跟进
6.发展成立快速公共汽车数条路线 经丽宝乐园 台中高铁站 台中航空站 后里马场 东势
石冈 和平 谷关 大甲 大里 雾峰 尤其153路副线CP值破表 从高铁台中站
到谷关全程70多公里 经过台74线雨国道1号&国道4号 到石冈 东势与谷关温泉区
投现约近200元台币但因为属市公共汽车 刷卡最多付60元 比出租车单趟立省千元车资
开通至今颇受好评 也刺激了谷关温泉区的观光发展
7.吸引家乐福量贩店投资台中海线地区成立沙鹿店 让大台中市山线有丰原店
海线有沙鹿店 屯线有太平店 让大台中市的市民不管在哪一区都有量贩店满足
一般生活消费机能 也不用大老远跑去台中市区 间接均衡地方商业发展
8.让丰原人改善生活圈交通的 丰原大道 完工启用 完整包覆丰原市区成为圆环
东西路以外的更大环线 也因为丰原大道启用配合崇德路 让台3线车流要汇入
台10 台13线的交通瓶颈或得纾解
9.城市自行车道新建与改善[包含旧台中县区域]
10.成立I-BIKE自行车自助租赁系统
11.经国绿园道改建计画案完成 并正式命名草悟道
12.秋红谷广场公园启用 成为台中市新地标
13.台中蓝线BRT启用 虽然这条BRT毁誉参半 但不得不佩服他一开通就爆表的使用率
配合启用第一年内刷卡免费
14.吸引远东集团再度投资台中开设远百TOP CITY 与新光三越互别苗头 再度引爆
重划区商场战争
15.生活圈环状快速道路后续计画陆续完成 台74线快官雾峰快速公路完工启用
方便北屯 大坑 潭子 新社 大里 太平 雾峰地区市民有更便捷的高速公路
联外道路 不必在市区道路塞车
16.最大规模的水湳经贸园区文创夜市开张
我其实不是台中人
只是有在这个地方生活过
曾经离开过一阵子后又回来玩 才发现台中市的转变非常大
不是我要帮胡志强说话
我真的很想问问你们这些人 扪心自问
这13年来台中市都没有改变??
除非你们不是台中人 要马你们根本睁眼说瞎话....
我既然敢在八卦版发文就不怕被呛
PS:
顺带跟大家一提 有人曾经说胡志强要超高雄赶台北是天方夜谭
抱歉跟大家讲一个很残忍的事实
2000年8月台中县市设籍人口2447317人
2014年8月台中市设籍人口2711252人 总成长263935人
2000年8月高雄县市设籍人口2716859人
2014年8月高雄市设籍人口2777318人 总成长60459人
再这样下去 高雄市人口很快被台中市超越 成为台湾第三大城
[其实现在根据内政部统计 (现居人口) 老早被台中市超越了]
一个高度产业经济发展的城市才会一直吸引人口持续进驻
相反的 就是一直人口负成长
13年过去了 台中市有现今的发展不敢说是胡志强一个人的功劳
但他也不是没有在作事的人 相反的作了很多施政让台中脱胎换骨