※ 引述《EEERRIICC (九世鲁蛇)》之铭言：
: 台中市快捷巴士
: Bus Rapid Transit of Taichung
: 官网说台中市日趋拥塞
: 期望能利用BRT高弹性 高效率 低成本 短工期的优点
: 改善大众交通
: 本鲁今天去台中车站看了一下
: 感觉就只是加长型的市内公共汽车
: 遇到行人 号志 还是照样要停下来 不像MRT直达
: 没有高效率的fu
: 有没有强者乡民搭过 能揭露一下
: BRT到底有多快的八卦?
台中市交通局
Q：台中BRT平均速度为何?与嘉义BRT平均速度之差异?
ANS：
本市快捷巴士（BRT）采用新颖之低污染双节且具移动意象之低地板车辆，行驶于专用道，运量大、班次更密集(尖峰时间班距3分钟，离峰时间班距5分钟)，采用捷运营运管理模式(设有月台门之车外收费-乘客先刷卡进站，节省车上刷卡时间)，并配合智慧运输系统技术ITS(如专用优先号志)，故可降低车班误点、脱班等情形，有效达到“快速”、“准点”服务之目标，实现接近捷运服务水准的新型大众运输方式，目前BRT蓝线优先路段总长17.2公里，旅行时间35分钟，平均旅行速度29km/hr，不仅优于嘉义BRT(路线总长29.3公里，旅行时间67分钟，平均旅行速度26km/hr)，亦ꐊ骒{有公共汽车节省一倍的旅行时间。
【最后异动时间:2012/4/10 下午 03:51:00】
骗..X啦
真的有比嘉义快？？？？？？
大家评评理