Re: [新闻] 台中BRT太挤 下周限制上车人数

楼主: zu00405479 (你看不到我)   2014-09-09 12:40:51
其实看到这个新闻时再是令人担心
联合又再催票了
真的就照胡子强的剧本走
刚启用人很多晚点搭
时间差不多了再出人很多的新闻
只会看新闻跟报纸的689就会开始挺起腰杆了
你看吧!!!当初骂得要死
还不是人多到爆炸
还要限制人数呢
但是新闻没告诉他们的是
砍了很多公共汽车才造成BRT现在满满的现象
干,那些满满的人是不得不
不是真的蛆蛆上去高潮的
挤不上去的学生回去跟689家长抱怨
家长也只会认为你就早点去就好就有车了
是你太晚去所以搭不到
车次被砍搞到大家要用抢的689绝对不会这么认为
只会觉得胡子强就是好棒棒
BRT就是行
反正他们也不会去搭BRT
也不会去中港路跟尊贵不凡的BRT抢道...
干,我真的觉得11/29之后台中要改国号了
就叫胡志强市,越南胡志明市的姐妹市好了
我觉得蛆蛆一定快高潮了....
干!!!!!!!!!
※ 引述《chester71 (.. )》之铭言:
: 1.媒体来源:
: 联合
: 2.完整新闻标题/内文:
: 台中BRT搭乘人数增加,尤其起点站台中车站,尖峰时段连挤上车都困难;台中BRT公司强
: 调,因起点站太多人,造成后续停靠站上下车拥挤,下周起除增加班次,还将限制上车人
: 数,提高搭乘舒适度。
: BRT上路后,不断遭到批评,但搭乘人数不断增加,据交通局自己统计,最高一天超过5万
: 人次搭乘,台中车站大排长龙,尤其假日、尖峰时段,连刷卡进车站都困难。
: BRT发言人蔡宜道说,目前BRT蓝线每6分钟发车,但搭乘人数暴增,以台中车站为例,尖
: 峰时段班次车内挤满80人,后续停靠时上下车都困难,也造成停靠时间太长,影响行车速
: 度。
: 他强调,下周起假日中午到晚间7点,将加开固定班次30-40班,以最密集的傍晚5-6点为
: 例,平均4分钟一班车,盼化解人潮;除此之外,起点站将限制上车人数,以50-60人为上
: 限,超过就得搭下班车。
: BRT公司表示,除台中车站外,科博馆、新光三越、台中荣总、东海大学都是大站,进出
: 人数相当多,假日时秋红谷站也是人潮汹涌,透过限制上车人数,盼能维持行车速度与搭
: 车品质。
: 3.新闻连结:
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8923247.shtml
: 4.备注:
: 某天我挤在前门
: 旁边都是妹
: 害我很困扰的手不知道要放哪里 唉..
作者: homerunball   2014-09-09 12:42:00
吃屎蛆自己会找到理由去投光头 新闻怎么报根本不重要
作者: gogen (gogen)   2014-09-09 12:42:00
然后还是比不上Mrt
作者: ottokang (猫猫的大玩偶)   2014-09-09 12:43:00
欢迎楼上出钱帮台中盖MRT
作者: ChinaGy (偶不素426)   2014-09-09 12:43:00
胡志强市不错阿 台中公园的外劳很欢迎
作者: reiko0225 (小O)   2014-09-09 12:44:00
我到希望他们把中港路的公共汽车线减光光,省得跟机车抢道
作者: piolet (...)   2014-09-09 12:44:00
林佳龙的政见和魅力感觉罩不住 感觉还是老胡当选
作者: keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)   2014-09-09 12:45:00
高谭市表示:
作者: shorn (shorn)   2014-09-09 12:48:00
挺胡的自然会找到理由挺,不是这个也有其他。只要我们还是玩两党对决,状况就不会改变。
作者: david75610   2014-09-09 12:49:00
有点好奇,实际搭过又肯大力称赞的是谁
楼主: zu00405479 (你看不到我)   2014-09-09 12:50:00
无脑9.2阿...
作者: hongtm (台湾加油)   2014-09-09 12:55:00
删减本来的公共汽车好营造BRT满座 不愧是台中
作者: lc301 (8d 8d 咖咖)   2014-09-09 13:00:00
个人实际搭过后 恩恩 还真的不错耶 本来不想投胡 只好投他
作者: gackt0522 (GACKT0522)   2014-09-09 13:02:00
实际搭了好几次 听到上面乘客多数都在称赞如果不删减 到时路上一堆公共汽车 又会开始抱怨汽机车空间被压缩
作者: aaa09122003 (Fly)   2014-09-09 13:13:00
实际搭过,其实真的还不错
作者: warlordean (紫鬼)   2014-09-09 13:30:00
很多本来不坐公共汽车的,也改搭brt,容不下台中成功的609,只好自我催眠是改停公共汽车造成,实际上公共汽车只是改路线,台中只花了20亿和改路线,却快速形成好的大众运输网,这是花了几千亿却没有运量的城市作不到的
作者: keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)   2014-09-09 13:36:00
便宜但安全性?26车 环保?非常"耗油"http://ppt.cc/o8Fg
作者: Pony5566 (Luna Akbar)   2014-09-09 13:41:00
贱蛆连护航都很低能 台中没MRT? 文心路上那是啥?

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