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台中BRT紫线消失？ 预算过关 发包却除名
〔记者唐在馨／台中报导〕消失的ＢＲＴ紫线？
两线细设变一线 议员骂欺骗
市议会去年底通过市府一○三年的快捷巴士一亿细设费，当时交通局长林良泰说明要做紫
线及棕线的细设费，但最近市府预备发包，却只有棕线；民进党议员何文海、杨典忠昨天
痛斥：“这是欺骗议会？还是膨胀预算？”
何文海、杨典忠表示，林良泰本月廿九日在议会做专案报告，还明确地在报告中标示“紫
线及棕线目标年在一○六年办理”，但市府目前送出明年细设费只有橘线，紫线没有细设
经费，如何和棕线同步进行？这根本就是“一骗再骗”。
交局长说预算少 只够做一线
对此，林良泰坦承“原本去年的预算是说要做两条线的细设”，但后来发现“一亿的预算
可能只够做一条规划”，因此先做与后里花博有关的棕线细设。
但议员质疑︰“明明本来说一亿可以做两条线，现在为何变成一条？”是否“变相膨胀预
算”，在细部设计费“灌水”？林良泰则赶紧表示，“可能发包出去不会花到一亿那么多
”，如果有多的预算，会挪到ＢＲＴ蓝线延伸至台中航空站。
但何文海表示，市府送出的预算，议会也审议通过了，局长明明在议会回答要做两条路线
的规划，现在却变成一条；议员质疑了，又说有部分经费可以挪到蓝线延伸线。现在整个
ＢＲＴ路网的经费到底如何分配？路网优先次序如何排列？难道都是交通局自己“说了算
”？
杨典忠更表示，林良泰应该年底就会回学校任职，依照进度，市府应在今年底完成紫线及
棕线的细设发包，但最后议会给了经费，却只能完成一条棕线，“政治责任”该由谁负责
？紫线的延宕，又该由谁负责？
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