台铁螺丝松到不行！27日清晨，一列从树林开往台东的404次自强号原订6时13分停靠板桥
站，但列车却没进月台就直接开走，让要上下车的旅客超傻眼。经查发现，竟是行控中心
的调度员一时疏忽，没将该班列车编号输入电脑，导致列车没被设定为进站，发生“过站
不停”的夸张事件。
前日一早6时6分，404次自强号从树林站发车，预定6时13分抵达板桥站。不少旅客6时许
就在板桥站月台上等候，随着搭车时间逼进，播音传来“列车即将进站”，但一列自强号
竟然呼啸开过，50名旅客就这样硬生生“被丢包”。
傻眼 该靠站却呼啸而过
一名旅客表示，大清早还以为是自己记错时间，回过神来仔细听广播，才发现是台铁出包
，直呼：“真的很夸张！是还没睡醒吗？”
台铁局昨表示，404次自强号6时许从树林调车场开出，后头还有1班7202次货物列车，但
404次从树林站发车后，调度员才发现路线上只有1个班号，才惊觉手忙脚乱间忘了输入
404次的列车编号，该班车的进路设定就被后头货车取代，变成不停靠月台，直接从穿越
轨开走。调度员虽在发车后紧急发现状况，但还是来不及赶在列车抵达板桥站前修正。
404次自强号一路往前开，预计在板桥站下车的2名旅客被迫延到下一站万华站才下车，摸
摸鼻子搭车回头，来回多花近20分钟。而错过404次列车的旅客则改搭6时25分的1124次区
间车追赶，并于6时38分在台北站重新搭上自强号，抵达台东站时延误了17分钟。
超瞎 幸好不是尖峰时段
由于时间发生在清晨，影响人数不多，但台铁平时误点连连，如今又发生如此夸张失误，
引来民众批评：“螺丝真的松得可以！”台铁局表示，该名调度员严重失职，已申诫2次
处分，另板桥站值班副站长也因监视不周，申诫一次。
台铁全线列车由行控中心13台控制台调度，而台北到中坜区间是列车密度最高、最忙的区
间，1名调度员1天要控制400多辆列车。台铁局强调，前日这起事故是严重疏忽，已召开
多次检讨会要求全员上紧发条，避免类似情况再发生。
4.备注:
申诫2次耶 好痛殴...
有没有台铁的出包速度可以跟伟哉国军相比的八卦?

鸽子封包

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Runaway train, never goin' back~~~(谁知道这首歌?)

台铁皮有绷紧过?

改天调错线去撞墙也不意外

台铁日常

为什么台铁的自强号, 都会故意把非座位区的车厢间冷气关掉?