※ 引述《YaPTT (小ya)》之铭言：
: 考汽车驾照
: 都会有直线加速
: 我是考手排的 还要换档
: 就前面的白点 对着地上
: 然后踩到底 一档
: 半离合
: 开始动之后
: 踩到底 二档
: 半离合
: 踩到底 三档
: 手排比较有事做
: 自排在干嘛?
: 考直线加速的价值在哪
: 有没有八卦
小弟最近正好在德国换考德国手排驾照 (还在驾训)
持有台湾驾照到德国想取得德国驾照只需要上课与路考
(如果是中国人的话就要从理论考开始)
深深感到台湾的驾训班与考照都形同虚设
三宝会这么多真的不是没有道理
前文提到的直线加速换档主要是手排时代留下来的
下面来谈谈德国驾训班与考照的状况
德国驾训跟考试全部上路没有台湾那种公园
他注重的不是你的开车技术，虽然技术也是必须的
但安全意识更重要
例如出发时有没有先看后照镜，并且外加转头往后看
这点德国非常要求因为后照镜有死角
看完镜子后必须做出转头看的动作，不然考试就直接掰了
看完才能打灯，然后才能开出去
倒车也是一样
所谓"三看"就是左右与正后方
没有做到考试也是直接掰
另外德国很注重一个叫先行权的东西
有先行权的路线永远可以不用管支线的车
没有先行权的路线每到路口都要让道
而没有特别标示的路口则遵守"右先于左"的观念
右边的来车要让
左边的来车不用管
市区则分限速50区跟30区
所以手排车在市区开真的是相当的痛苦
起步一档后没多久就换二档换三档
走没几步又遇到行人过马路又停
速限一直换来换去
很多欧洲小镇又都是在小山丘上，等于一直在上坡起步
所以直线加速换档其实很重要
因为引擎转速一到就要换档，在市区其实是会一直不断做的动作
而且在此同时又要注意前方注意周遭
但台湾在驾训公园里考手排照也感受不到这件事情
小弟当初在台湾也是考手排照
后来上路都是开自排
现在来到这里上驾训班完全觉得自己宛如从没开过手排车
德国的考照考官也不是那么在意技术面的东西(虽然不能太超过拉)
如果开一开不小心上坡起步熄火
但没有影响到旁人也都有注意安全的话，考官其实会让你继续考下去的
"多看","有没有随时注意周遭环境",
"有没有随时明了自己正处于的区域相符的交通规则是什么"
还有德国特殊的先行权观念，你有没有随时知道自己是先走还是后走的那一个
这几点才是德国考照与驾训班关注的点
相较之下台湾的公园考照真的是有考跟没考差不多..