提议调整“公共汽车之王”307 柯文哲：好还要更好
2014-08-28 11:08 自由时报
〔本报讯〕台北市长参选人柯文哲日前提出公共汽车路线调整政策，点名目前台北最赚钱、最
热门的307路线也需要调整，引发“307路线调整后恐冲击10万通勤族”的质疑。柯文哲上
午解释，公共汽车路线现在是靠每年补助30亿元才勉强维持，307这条线“好，但要更好”，
台北的捷运和公共汽车就像右手和左手一样，需要互相辅助，而不是各自运行。
台北市长参选人柯文哲提倡将北市公共汽车路线大幅调整。（资料照，记者涂钜旻摄）
柯文哲指出，现在的公共汽车路线，是在捷运通车前就规划的，路线太过复杂，就算是被说很
赚钱的307路线，一口气要停62个站，对司机来说负担很大，且路线设计不良还会导致成
本飙高，目前台北公共汽车网是依靠市政府每年30亿元的补助才能维持，307路线也是靠补助
才看起来像赚钱。
柯文哲认为，未来的台北市公共汽车，应该以捷运为骨干全面检讨，以缩短里程、提高效率为
目标，重新调整现行交通网，取消缺乏效率和容易不准时的跨市区长程路线，但不会造成
市民生活不便，也不会让公共汽车票涨价。
对于挑战307路线的质疑，柯文哲也说，这条线调整过后，会变得更好，尽管现在看起来
不错，仍要挑战过去，让捷运和公共汽车整体达成一致规划。
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