Re: [新闻] 倾听机车族声音 林佳龙:增加机车停车位

楼主: ftyu (wei~)   2014-08-24 09:57:57
※ 引述《obiwan555 (三五欧比王)》之铭言:
: 1.新闻来源: 自由时报
: 2.完整内文/标题
: 2014-08-2316:44
: 〔记者张菁雅/台中报导〕台湾大台中发展协会今天召开改善交通市民高峰会,邀请机车族与会。根据调查,54.3%市民认为台中市政府打压机车族,民进党台中市长参选人林佳龙表示,未来将在重点区增加机车停车格,让机车停车格数与汽车停车格数一样多。
: 林佳龙表示,49%的台中市民以机车为交通工具,机车数量多,是因为没有好的大众运输系统,54.3%机车族认为被市府打压,台中市汽、机车数量比是1:1.7,汽、机车停车格数比却是3.75:1,而台北市是1:3.5,未来他将广设机车停车格,尤其在停车需求较高的区域,努力将机车停车格数与汽车停车格数一样多,甚至达到和台北市一样的标准。
: 大台中交通高峰会邀学者、专家出席,与市民一起为改善交通把脉。(记者张菁雅摄)
: 稻江科技暨管理学院运输物流管理系主任王义川指出,在一个进步的城市,机车不该与行人争道,因此机车不要停在骑楼、人行道,建议在慢车道增设机车停车格。
: 成功大学交通管理系副教授黄国平说,他也是机车族,从未付过停车费,他愿意付钱有位子停,也不愿意没位子而乱停。
: 另外,数位与会民众反对大宅门特区禁行机车,林佳龙表示,水湳园区尚未做好规划及相关配套,市府就要禁止机车行驶,是很不负责任的做法。
这整个政见整个就是笑死人~~
机车越方便的地方 大众交通运输就越容易失败
看看精美的高捷运量就知道...
路大条又好骑车好停车 谁要去搭捷运??
台中胡市长好不容易开展了BRT元年
台中正要开始往进步的都市迈进
这方便机车族的政策一下来
不就又把BRT的人赶走 全部又跑去骑机车了吗??
充斥机车的城市就等于落后的城市(东南亚.高雄)
要进步 就一定要把人全部赶往大众运输工具(纽约.东京.台北)
本来要投给绿营做看看的...
但推出这种完全错误的政策
看来年底还是选胡市长好了
作者: wxtab019 (天霜凝月)   2014-08-24 09:59:00
机车越多到时候路上就容易越乱了...除非有相关配套措施
作者: tckira (星星给予仰望者光芒)   2014-08-24 09:59:00
他看到的是49%的人骑机车 都是选票 不是看到城市未来
作者: i42087 (Kuya)   2014-08-24 09:59:00
键盘台中人?
作者: g8330330 (负债700万)   2014-08-24 10:00:00
应注意而未注意
作者: CTHsieh (唸书 ?~.~? 唸书)   2014-08-24 10:01:00
bBq:减少少机车停车位=>不体谅; 增加停车格=>落后政策反正都要投胡子强理由不缺这一个阿....
作者: Noopsfilm (飞天遁地oopsfilm (223.1)   2014-08-24 10:01:00
大众运输做得好真的没人想骑机车,热又晒冬天又冷,除
作者: ak4977011 (毛毛)   2014-08-24 10:02:00
台中都通过未来禁行机车了,你还多划停车位?
作者: Roger5566 (我难过)   2014-08-24 10:02:00
机车制造废弃 又混乱交通 大城市发展捷运+U-bike比较好
作者: teddy72 ( )   2014-08-24 10:03:00
这个政策完全是选票考量 失望
作者: JJLi   2014-08-24 10:04:00
这是什么怪异论点= =
作者: Roger5566 (我难过)   2014-08-24 10:06:00
那50%男性想打砲 是不是也要开放合法性专区 真脑残
作者: vfgce (小兵)   2014-08-24 10:06:00
版上一堆人在叫台湾市容多难看,结果这种政策又来护航了...
作者: batt0909 (小鱼)   2014-08-24 10:06:00
我觉得倒是汽车太多才会造成交通混乱~
作者: keny (海边游泳晒好黑唷)   2014-08-24 10:08:00
我觉得目前台中的BRT本身就是个破坏市容的产物
作者: hhd22 (hhd22)   2014-08-24 10:09:00
搭大众运输的一 下公共汽车BRT就是行人 所以行人人权高 大众运输才会好
作者: teddy72 ( )   2014-08-24 10:10:00
没错阿 性专区本来就应该要开放
作者: potionx (YEN YUAN-YEN)   2014-08-24 10:10:00
都骑机车了 哪会去搭公共运输
作者: koster (斯特隆)   2014-08-24 10:11:00
烂透了 应该要限制个人载具 除了脚踏车以外 市容才能提升
作者: f124 (....)   2014-08-24 10:11:00
ㄧ堆汽车比较难看 最好把停车格全部都划掉
作者: potionx (YEN YUAN-YEN)   2014-08-24 10:12:00
公共运输还要搭配都市建设才有意义 不然做了也没人搭
作者: koster (斯特隆)   2014-08-24 10:13:00
大众运输是要强迫市民养成习惯 然后才有量去要经费盖更多
作者: potionx (YEN YUAN-YEN)   2014-08-24 10:13:00
要规划集中区域控制人潮去向,在配上公共运输才会有效益不然弄一堆公共运输没多少人去的地方 也只是弄给阿飘搭
作者: koster (斯特隆)   2014-08-24 10:14:00
先盖好但没强迫就会变成下一个高捷 大型公共艺术
作者: hhd22 (hhd22)   2014-08-24 10:15:00
简单讲 当行人比当机车族便宜舒适 自然就会去坐大众运输行人路权越高 大众运输越容易成功
作者: Roger5566 (我难过)   2014-08-24 10:15:00
高捷是高雄人的骄傲ㄟ 每班车厢都满座的说
作者: ksan6960 (开门社区送温暖)   2014-08-24 10:16:00
公共汽车到的地方多一点再说不要机车
作者: potionx (YEN YUAN-YEN)   2014-08-24 10:16:00
以便利性来说,如果去a区域都会塞车,搭公共运输则否,那
作者: riker729 (riker)   2014-08-24 10:16:00
一个政策或建设 如果延续十年 是要给后任做政绩还是遗毒
作者: potionx (YEN YUAN-YEN)   2014-08-24 10:17:00
很多人就会改公共运输啦 便利性才是公共运输的卖点
作者: ksan6960 (开门社区送温暖)   2014-08-24 10:17:00
有些站牌30分才一班 你会想搭公共汽车吗
作者: g8330330 (负债700万)   2014-08-24 10:17:00
要满座不难 车箱少挂一点就好
作者: potionx (YEN YUAN-YEN)   2014-08-24 10:18:00
公共汽车一堆也没比较好啊 搭乘率太低 效率太低 也是白作工
作者: koster (斯特隆)   2014-08-24 10:18:00
真的以为天龙人有多爱搭捷运喔 汽机车在热门地区车位少又
作者: batt0909 (小鱼)   2014-08-24 10:18:00
高捷现在人蛮多的~~前两天搭过感想
作者: koster (斯特隆)   2014-08-24 10:19:00
贵 去北车东区信义区西门町不搭捷运超麻烦 只好被迫选捷运
作者: gogobar (GOGOBAR)   2014-08-24 10:21:00
Brt去不了的地方你要背我去吗?
作者: FoxQ (狐狸Q)   2014-08-24 10:22:00
我住天龙国我觉得大众运输很舒适阿,骑机车很热,不过机车
作者: kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)   2014-08-24 10:22:00
台中就是骑机车方便 懂?
作者: Rocks5566 (5566最棒棒>//////<)   2014-08-24 10:23:00
不晓得机车多=市容丑 是什么理论 难道汽车多就不丑?
作者: scrate (scrate)   2014-08-24 10:28:00
键盘台中人XD
作者: RWAllenL (想不出暱称)   2014-08-24 10:29:00
因为汽车贵 所以不能骑机车不代表汽车会多
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-08-24 10:30:00
高雄路大条?!高雄的路大条一直是迷思阿 路宽和台中差不多
作者: NoOneThere (没有人在这里)   2014-08-24 10:30:00
机车汽车都有的人很多呀, 让这些人改骑车就够赚了
作者: RW2010 (Guidance)   2014-08-24 10:31:00
还是比较喜欢骑机车 便利性完胜
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-08-24 10:32:00
若高雄人都能像北部一样每日通勤3~4hr还甘之如饴运量当然增
作者: Rocks5566 (5566最棒棒>//////<)   2014-08-24 10:33:00
大众运输难道只是为了减少机车数量?为什么只针对机车
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-08-24 10:33:00
就算高雄全面禁摩 转化成脚踏车那其乱象会更可怕运量也没增
作者: suckabian (变更好)   2014-08-24 10:34:00
这篇反串,但表到柯P XD
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-08-24 10:34:00
一堆人都不知道庞大的脚踏车海是非常可怕不下机车海的恶梦
作者: FRX (がぬすぬ)   2014-08-24 10:35:00
林如果宣示一上台就把BRT全拆了 我就投给他!
作者: Roger5566 (我难过)   2014-08-24 10:35:00
但脚踏车比较环保 也比较安全
作者: RWAllenL (想不出暱称)   2014-08-24 10:36:00
回到本文 林自己说机车数量多是没有好的大众运输系统那他应该具体提出他要怎么提升台中大众运输系统才对
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-08-24 10:37:00
脚踏车比较安全?!脚踏车的恐怖程度与机车比有过之而无不及
作者: sxoao (你看到了吗)   2014-08-24 10:40:00
你大概没看过台北桥的样子吧 XDDDDD
作者: saypon (说碰)   2014-08-24 10:42:00
台中从我国小市场是林柏榕就听说要盖(市长) 那现在连个毛都没看到 ZZ
作者: F100   2014-08-24 10:44:00
照这逻辑 开车比较高级结果一台车只有一人,大家都塞在路上,好高级
作者: robeant (天天)   2014-08-24 10:47:00
最好台北市都没机车厚
作者: jerrysula   2014-08-24 10:49:00
大众运输做的烂再打压机车族,干脆直接叫小老百姓去死
作者: kaoru1992 (黑草)   2014-08-24 10:53:00
……………
作者: luficar4646 (熊叮当)   2014-08-24 11:00:00
开车比较高级?
作者: moustique (go)   2014-08-24 11:03:00
汽车的污染明明最高
作者: suchagenius (好虾喔)   2014-08-24 11:04:00
不嘘不行啊
作者: hyuchi0202 (被刺激到了)   2014-08-24 11:10:00
应该把停车位通通取消,大家出门只能搭大众交通工具
作者: jessica5230 (杰西麦卡称)   2014-08-24 11:28:00
大众运输做这么烂还敢说嘴喔!
作者: kaibaseto   2014-08-24 11:35:00
台北的机车明明比台中还多超多 上下班任何道挤得要命台中也只有塞那几条道路
作者: mecca (咩卡)   2014-08-24 11:38:00
怎么不顺便讲汽车?
作者: pezhan (精彩不亮丽)   2014-08-24 11:48:00
造成混乱的主要原因是出租车太多,还有公共汽车没有专用道

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