柯挪停车格助小黄运将 民叹：车位比车还贵
好房网News记者胡珮蓉／综合报导台北市长参选人柯文哲计画将部分的既有的停车格
转为出租车的候客停车位，以解决空转率高、运将工时长却收入低的问题。被问起是否会
影响自用车的权益，柯文哲则以日本“先有位再买车”以及都更后将增设车位来回应。但
目前台北市的车位价格如同房价一样恨天高，民众叹买车位就够买一部车；至于都更后的
停车位，民众可能也要等个2到8年之久。
柯文哲于最新的政见短片“解救血汗出租车”中表示，要增加5000个出租车候客的停
车位，希望透过扩大“定点候客”的方式，解决出租车司机需要常常空车巡回揽客的问题
，而这些预定新增的候客车位，有一部分将从目前台北市划定的5万个停车格中挑选。被问
起是否会影响自用车主，根据风传媒的报导，柯文哲回应，在日本，买车之前都要先准备
好停车位，而且往后都市更新的老屋和比较新的房子都要设有停车位。 但停车位并非人人
可负担的，目前台北市平面车位的均价大约是200万到300万，几乎够买一台高阶进口车，
而在大安、信义区等黄金地段，一个车位的价格甚至可和一整栋南部的透天厝相比拟，至
于便宜一点的机械式车位，100到200万也少不了。 有民众接受TVBS访问时表示，车可以买
，但车位并非每个人都买得的起。另外，根据都发局统计，目前规划中的都更案有800件，
一个案件大概需要2到8年的时间，但这还不包括前置作业的时间，如果要等都更后的停车
位，民众恐怕要等上很长一段时间。
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