一般燃油的汽车 能量只经过一次转换
也就是汽油转换成动能
电动车是吃电的 但是以台湾的例子来讲
台湾核能以及绿能的比例太小
大部分的电还是烧石油得到的
这样能量不久经过两次转换
石油变成电 电在转换成动能
每转换一次能量变成热散失到环境就越多
这样每公里的碳排放量一定不可能
会比直接烧石油还要少啊！
除非某些国家 像是核能大国 法国
再生能源比例极高的德国
才可以说环保吧！
有没有电动车其实一点都不环保的八卦?
作者:
victoryss (☞ ☑中间选民 ☑爱歹玩)
2014-08-22 22:39:00假环保阿 跟太阳能一样诈骗
作者:
LyoBei (刘 备 ， 字 玄 德)
2014-08-22 22:39:00因为不是这样比的
作者:
Hateson (曾经沧海难为水)
2014-08-22 22:40:00内燃机效率较低
作者:
ayeae (邱三小朋友)
2014-08-22 22:41:00没错 马力不强根本就是个屁
作者:
jarr (捷尔)
2014-08-22 22:41:0010% < 30%*90% 纯粹举例
作者:
shcjosh (来吧!都来吧!)
2014-08-22 22:42:00电厂烧天然气/煤的效率比一般汽机车好
作者:
LyoBei (刘 备 ， 字 玄 德)
2014-08-22 22:42:00你知道燃料式动力有多少能量变成废热跑掉吗??
作者:
shcjosh (来吧!都来吧!)
2014-08-22 22:43:00也就是说 你自己烧不如他帮你烧
作者:
LyoBei (刘 备 ， 字 玄 德)
2014-08-22 22:44:00然后为了避免废热伤害引擎等动力机构,还要再多花能量驱动
作者:
l19 (119)
2014-08-22 22:45:00还不就是买不起 喊喊不环保 自我安慰 继续骑欧兜麦
作者:
LyoBei (刘 备 ， 字 玄 德)
2014-08-22 22:45:00冷却系统哟,另外现在一般车子里面还是需要电力来驱动很多
作者:
pop3110 (pop3110)
2014-08-22 22:46:00文组应该看不懂
作者:
LyoBei (刘 备 ， 字 玄 德)
2014-08-22 22:46:00设备,这些还不是从车子再跑的动能再换回电能...
作者:
LyoBei (刘 备 ， 字 玄 德)
2014-08-22 22:47:00电动车不需要点火系统,冷气,照明,音响,控制系统都是用电刚好就跟动力系统用一样的能量形式一次搞定了好么加上电动车不需要用到油压,机油等等,就本质上是完胜的...
引擎活塞运动带动曲轴 也是间接输出动力 浪费很多能量
作者: bintuqan 2014-08-22 22:52:00
你干脆说蜡烛比灯泡环保
作者:
LyoBei (刘 备 ， 字 玄 德)
2014-08-22 22:54:00光是一般到录用车一定要4WD就不知道花多少能量在传动轴了电动车的马达因为没有像引擎一样的运转速度调整太慢问题,电力控制很灵敏可以从马达动力就直接接传到轮轴,不用再一
作者: AFROGUNSO (AFROGUNSO) 2014-08-22 22:58:00
假环保啊，牺牲偏远居民的健康换来大都市的优良空气
作者:
LyoBei (刘 备 ， 字 玄 德)
2014-08-22 22:59:00堆gearbox,clutch,shaft有的没的中间一堆机械部件传导
作者:
royli (^___________________^)
2014-08-22 23:12:00完全没数据也能推出这样的结果 利害 内燃机效率较低
作者: cat5672 (尾行) 2014-08-22 23:30:00
没数据也无所谓 只是他对现在车子的了解也不够清楚定性的分析也没去做